向左向右 wrote:
應該沒有這麼弱吧~~@@ 我覺的路停要刮到胎壁的機會很大耶~~
馬牌胎壁軟只要用過的人都會有感覺
說有沒有那麼弱，應該沒那麼弱倒是真的
我自己用過兩副
csc2 csc3
我開車算快，但自認很小心
遇到坑洞都會閃過
兩副用完都沒有遇到變形或膨龜就是了
不過如果有興趣直接站內找，一堆用馬牌撞坑洞就掛點的
歐系的胎後來只用米其林PS3，用了三副
便宜又好用
濕抓乾抓都強，胎壁是Q而不是軟
後來換SUV了
不敢再用軟胎壁的胎
目前還在survey中
這次我也換 CPC5，捷克製，半年胎 (似乎還不是最佳時機點，但是都沒胎了)
前一胎是 Pirreli P7 (215/55/16)
這次是 CPC5 (205/55/16)
P7 開接近五萬，還在安全線內，但是後輪吃內胎 + 裂痕 + 四輪跳花 + 補過三次胎，所以換了
以下是 CPC5 新胎 vs P7 換胎前的感覺:
乾抓: P7 > CPC5 (剎車距離較短，這也被制動力所影響)
濕抓: 無明顯差異
滑行距離: CPC5 > P7
方向盤輕盈度: CPC5 > P7
油耗: P7 > CPC5
起步: CPC5 > P7
加速線性度: CPC5 > P7
轉彎: P7 > CPC5
路感明顯度: P7 > CPC5
彈跳: CPC5 > P7
安靜度: CPC5 > P7 (沒明顯到讓人驚豔，就稍稍安靜一點而已)
磨耗: 未知
胎壁硬度: P7 > CPC5
感覺 CPC5 是一條想當模範生的乖寶寶，什麼都想好，負面思考就是什麼都不怎麼好
沒什麼特色，會讓人喪失開車的動機與熱忱
之前 P7，每天都想找機會開車，一整天上班後，開車回家是很棒的享受
這胎真的只適合舒適派、規規矩矩地的買菜車
至於胎壁軟、容易受傷，之前裝過 CPC2，不知道曾經壓到過什麼，胎壁撥開露出鋼絲
而且還不只一條胎發生過。
向左向右 wrote:
應該沒有這麼弱吧~~...(恕刪)
T.Star4G wrote:
你到底在講啥？我開...(恕刪)
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