日東Nitto新胎NT860 (第4頁)

fefego
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31樓

2015-11-25 18:18

原本是配MAXXIS MS800 225/50 ZR17 98W, 2011年48週的胎, 2012年中換的至今跑了6萬公里,離安全線還有1.5mm左右, 剛換MS800時, 也是固定1萬公里調胎, 二三次以後因為不好意思就沒有回輪胎店調胎了,保養時就前後調胎而已, 直到最近5000公里,覺得行駛壓過橋梁伸縮縫及地面不平處,輪胎會互相拉扯, 高速公路林口下坡如果下雨天以100KM速度切換車道,覺得底盤非常不穩定,尤其是輪胎拉扯真讓人心驚膽跳, 過積水也會稍微飄移, 回原廠檢查在我堅持下將前輪下三角架,方向機拉桿和尚頭,李子串,及後輪上三角架, 下拉桿, 輔助桿及李子串全數換新及定位, 換好後整個下盤非常緊實的感覺, 方向盤也變的較敏感, 不過已經比之前好多了, 原廠技師說MS800輪胎後輪內側有變形及跳花, 雖然更新底盤零件有改善,不過還是最好考慮也換輪胎, 因為換MS800後就再也沒有重新定位, 一來行車直行不會偏移, 二來朋友都說我車胎磨得很漂亮,以後還是乖乖調胎檢查.

今天去土城交流道旁同一家輪胎行換上新的NT860 225/50/r17 98w, 老闆說有PS3 225/50/17 NTD4250 不過是2012年的胎, 我還是選我的NT860, 860感覺應該是跟ms800差不多安靜, 因為換下ms800前在往土城的國三到路上, MS800還是很安靜, 新的NT 860剛裝上回程感覺一下它的特性:
1. 安靜度我覺得還OK, 因為MS800很安靜了, NT860新胎沒有給我有很驚艷的感覺,不過算是安靜喔
2. 我車是GRUNDER 2.4 1580KG空重, 加上駕駛及其它放置物後總重約1700KG, NT860冷胎壓是34PSI, 過伸縮縫及不平路面輪胎的回饋很扎實 QQ的, 循跡性也不錯, 之前輪胎過伸縮縫及彈跳破碎路面感覺輪胎晃及死硬的感覺, 現在完全掃除.
3. 基本上以它的價位我覺得很夠了, 回程行駛很有安全感,稍不注意就超速到130KM, 轉彎時也給我很大的信心,是條很不錯的輪胎.

audia4b8 wrote:
NT830因為我喜...(恕刪)

monmondad

monmondad
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32樓

2016-05-05 18:45

fefego wrote:
原本是配MAXXIS...(恕刪)

看到這篇,剛好發表一點使用860半年多的心得
我開的是mondeo mk4 ecoboost,胎尺寸是235/40/18
之前使用過的有原廠附的re050a(當時是235/45/17),kenda KR20跟固特異的f1a2
比較起來,re050a是最吵得,但是過彎跟處理碎震效果只差f1a2一點,但是真的很吵
再加上心癢想要升級18吋,所以開不到一萬就換掉了
換18吋時,認識的輪胎行剛好沒有f1a2, 要調貨等, 當時他的ps3的價格又太貴
心急著又想要換18吋,看它現場有235/40/18尺寸的建大kr20,價格又非常親民,
就換了想說先頂著用,結果這組胎還意外的好開耐磨,原本胎壓打不高,大概32-33,覺得容易折腳路感也很模糊
但是後來查網路文章的建議,把胎壓都打到35,意外的很好開,不折腳且路感改善不少
乾弟抓地力也不錯,但是溼地時卻很不理想,所以開了大約30000公里,剛好有或價錢也合理的情形下,就換了F1A2
F1A2是最喜歡的一組胎,乾弟跟濕地的循跡性都很棒,低速市區行走很輕鬆,鬆油門後的延展性很好
高速胚車時換車道的穩定性很棒, 比較起來甚至更勝PS3(坐車友的同種車比較過)
但缺點是就算胎壓打高還是容易折腳,還有就是不耐磨,大概開28000就磨完了
接著就是換現在使用的nt860,換這組胎純粹是想安靜一些,又可以兼顧耐磨跟市區穩定性就好
因為這兩年車子有較多時間會是老婆開,她比較不需要高速表現,需要的是安靜性
換了之後,真的比前三組胎要安靜非常多,而且乾地跟市區低速行走時的舒適性非常好
連後座的長輩都覺得車子變得比較柔軟好坐,但是缺點就是下雨天的溼地表現真的不好
跟kr20差不多,在開台中74號時,遇到下雨天,換車道時非常不穩定,車速比使用F1A2時要少20-30才比較放心
至於處理碎震的部分,nt860在前半年,不管是坐前座還是坐後座,在開過坑洞或是伸縮縫時
都可以吸收得不錯且沒有搖晃感,但是最近滿半年以後(大約開了10000+),坐前座還好,
坐後座時,當車子過坑洞或是伸縮縫時,搖晃越來越明顯,不過還在可容許範圍,目前還沒有被長輩們嫌棄
之前使用的KR20也有一樣的情形,超過10000時開始出現碎震跟搖晃加劇的現象(F1A2則不會)
目前繼續使用中,打算開到磨耗指示箭頭後再換,今天看了一下,還剩下大概6-7成,應該還可以再開個20000
算是很耐磨的胎,如果需要的是安靜,舒適的行路感,不錯的乾地抓地力,也不太常高速胚車或是濕地開快,
可以考慮NT860,而且價錢上來說,真的算是蠻划算的

jeasonsam wrote:
想知道NT860 ...(恕刪)

KOW-SAGA

KOW-SAGA
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33樓

2016-05-06 11:55

感謝分享

請問NT860跟PS3比較起來如何呢?
目前車上是PS3蠻不耐磨的,現在鎖定NT860

monmondad

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34樓

2016-05-06 15:33

KOW-SAGA wrote:
感謝分享請問NT860...(恕刪)

PS3我沒裝過,但是坐過車友的車是裝PS3,出去車聚時有交換開過
感覺上ps3比較硬朗些,市區慢速開起來沒NT860舒服,
但是高速不軟腳,換車道很穩,感覺跟地面黏貼度比NT860好
濕地狀況下沒開過PS3,無從比較起濕抓
肅靜性比較,860安靜很多,
耐磨度比較,應該是860耐磨很多,
車友安裝的時間跟我差不多
使用里程也差不多是10000+,他的ps3磨耗的確多很多
個人猜測PS3的磨耗應該跟f1a2差不多

KOW-SAGA

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35樓

2016-05-06 16:21

monmondad wrote:
PS3我沒裝過,但...(恕刪)

了解,感謝回覆

PS3樣樣都好,現在價格也合理,就是不耐磨,
如果PS4能比PS3耐磨,下條胎就從PS4與NT860中選一條了

monmondad

monmondad
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36樓

2016-05-06 17:24

KOW-SAGA wrote:
了解,感謝回覆PS3...(恕刪)

不客氣啦
我也在觀望下組胎,目前是等看看ps4跟f1a3
如果f1a3還是跟二代一樣會折腳的話
就忍痛多花點錢上ps4了

smartcopper

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37樓

2016-08-21 22:01

smartcopper wrote:
預定星期一換225...(恕刪)

跑了兩萬後，愈來愈吵
Q度也沒了，一分錢一分貨阿！
這個品牌應該不會再考慮了

http://blog.xuite.net/smartcopper/photo

q1293a

q1293a
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38樓

2016-08-22 14:43

smartcopper wrote:
跑了兩萬後，愈來愈...(恕刪)

有同感，真的是一分錢一分貨，這顆胎的特性就是剛開始OK，後期就.....像我現在用了1萬多之後，吸震力變差，油耗也變得比以前原廠胎差，唉...再撐一陣子就要換掉了!!!

請大家換胎選牌子時要慎選阿~

初念淺，轉念深

jack555522

jack555522
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39樓

2016-09-04 22:37

看各位的意思是NT860跑兩萬多之後問題才會出現是嗎?
我還在原廠B390打算要換胎了。
我是NANA的車2.0的。
請問各位多久調胎一次?前後?五千?

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40樓

2016-09-05 0:39

家姐車2002 TIERRA1.6.車大多都短途上下班或開市區.偶開長途.高速也不超過120
8月初換全車原廠型避震.三角架.李子串.NT860車胎(195/55/15.出廠是2016.9週)
當初我代選這條.是因合乎預算一條$2500.需求順序是耐磨-噪音-抓地-排水

$2500.還考慮的胎
DUNLOP SP T1或新款的SP R1
新推出的瑪吉斯 HP5
固特異 Dura Plus/ASSURANCE TripleMax
維京 PT5

原車配185/65/14.新車買來就改用195/55/15.印象中第一套用橫濱 ES500
之後用飛達 FD2/南港 RX611/倍力佳 PS01
TIERRA隔音不大好.但.底盤懸吊偏硬朗
9月1日我才有機會開高速測試.最高只開到130
就我的標準.10分計
安靜性.市區低速80內.給8分.高速90-120.給7分
抓地性.給8分

排水.耐磨.有機會測試感受後再分享

曾詢問.某家車胎廠時.老闆肯定說
有人反應.這條胎不夠真圓?會變形?
是否屬實或少數案例.需再求證及評估