為什麼F1賽車的輪胎扁平比很高 (第4頁)

pdh

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31樓

2014-07-05 21:29

yan49516 wrote:
沒注意f1賽車如何過彎嗎，都是騎過路肩的，
衝擊力都很大，有時衝擊太大懸掛都會折斷，
沒有這樣的輪胎怎麼承受的了。

小弟比較認同這個觀點
市售改裝車, 因為路面坑疤彈跳敲壞了, 底盤受損了, 就是進廠修吧
進廠?????
F1 臨時敲壞進廠?????
還比不比啊??????

李治平

李治平
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32樓

2014-07-05 22:01

pikacat wrote:
為什麼不可能重視舒適...(恕刪)

大大，你知道Massa之前差點GG是因為什麼嗎?

zeroses

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33樓

2014-07-05 22:45

很想知道問把框加大的各位有沒有改過自己車子

ex原廠16改18，或18改19、20

pikacat

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34樓

2014-07-05 23:14

李治平 wrote:
大大，你知道Massa之前差點GG

我哪知你說之前哪次
他唯一有接近快死的是被異物插到安全帽

notagoodman

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35樓

2014-07-05 23:27

F1對於輪圈跟輪胎都有詳細規定

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8712/fia.html

alfasaab

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36樓

2014-07-05 23:33

因為鋁圈越大越難看

pdh wrote:
小弟比較認同這個觀點...(恕刪)

BLEOPARD

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37樓

2014-07-05 23:43

我能想到的是
如果換扁平胎
時速150過彎
折胎效應下
框跟避震鐵定GG

激鬥小綿羊

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38樓

2014-07-05 23:59

鋁圈鋁圈鋁圈的…

F1的輪圈用的科技沒有這麼差的…

snpy1

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39樓

2014-07-05 23:59

pikacat wrote:
我哪知你說之前哪次他...(恕刪)

那個異物就是彈簧啊....
F1車上當然有彈簧這種東西

宅男哥

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40樓

2014-07-06 0:15

扁平比越低
輪胎在過彎越容易折胎