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裝胎外式 TPMS 到底要不要改金屬氣嘴?

先裝胎內的,沒電以後掛胎外的...

因為胎內的就是金屬氣嘴了...

目前用橘子牌 P409T,時間 26 個月、里程 33KKM,狀況良好。
金屬氣嘴,我覺得還是有必要的,不過因為我也是沿用原本3M氣嘴,所以省下來。

系統延遲,重複發文,刪除~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ORO_TPMS wrote:
>最近想要加裝...(恕刪)


請問,胎內式的電池真的可以撐到六年這麼久嗎?
還有電池屆時沒電時,只要換電池就好呢?還是要換傳感器?
電池是鈕扣水銀電池的那種嗎?

William.DK wrote:
請問,胎內式的電池真...(恕刪)

廣告詞看看就好,就跟油耗一樣,實際使用一定跟原廠宣稱有落差,
個人經驗,號稱七年的大概三年半開始輪流掛,兩次都是這個時間。

不能單換電池要換掉整個發射器,ORO的一輪900,他牌應該差不多,
跟某樓建議一樣,先裝胎內式,沒電後金屬氣嘴留著,改裝胎外式。

ORO_TPMS wrote:
咦,不知道是哪位客服跟您說的,我們發射器一定是可以單獨更換的!


不知道是哪位客服...回答得還真專業,推得一乾二淨.那請問是哪位客服?教育訓練這麼做的嗎?


ORO_TPMS wrote:不會的,因為顯示器可以留用,所以價格一定是比較低的!...(恕刪)


較低是多低?差50元?100元?為何不一開始就公開透明?等到要換的時候才公佈,有意義嗎?

攻擊別人而不反求諸己的廠商...
其實現在他牌已經有可以更換電池的胎內式TPMS...

避免廣告嫌疑,就請各位自己去搜尋一下囉...

noxwhere wrote:
看不下去了,憑什麼...(恕刪)

同意大大說的

一兩年才換一次電池,跟用了6年就要因為沒電丟掉,萬一故障送修還要拆裝被收工錢
說真的把不用換電池列為胎內式的優點,這未免太牽強了
我情願兩年換一次電池,然後一直用,不需要因為沒電而丟掉

discoby wrote:
其實現在他牌已經有可以更換電池的胎內式TPMS...






我就買可換電池式的TPMS

canister wrote:
先裝胎內的,沒電以後掛胎外的...
因為胎內的就是金屬氣嘴了...


我也是這樣想

目前用ORO胎內式的,
等壞了再直上胎外式的就好,
都不用拆
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