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普利司通 GR-90 3萬公里後跳花造成行進間噪音嚴重(嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~嚨~ )

我也覺得容不容易跳花跟胎壓以及是否有定時回廠檢查定位有很直接的關係

小弟不才從2004入手Altis 1.8開始,就是用Sales幫我升級的Dunlop SP2000 205/50/R16
約莫3萬多左後輪開始有嗡嗡嗡的噪音
之前的有一次到了1萬公里才回廠保養+對調輪胎,其他次都是固定5千左右就回廠定保
因為SP2000是對稱胎紋,所以可以前後左右愛怎麼換就怎麼換
但無奈那個嗡嗡嗡的噪音只會愈來愈明顯,到來4萬7還4萬8左右受不了我就把他換掉了

結果我自己又換上了稍微高一點的SP2000 205/55/R16, 目前維持5000KM一定調胎
前不久去民間廠換了方向盤,結果整個就是往右偏><....
後來還是回原廠保養時請師傅順便幫我搞定, 後來我看到他在我的右兩輪圈中加了小鉛塊
果然上路十分平順,方向完全不偏不倚, 只是如此一來就有個限制了
已經加了鉛塊做平衡的輪, 就不能夠讓我隨心所欲的愛怎麼調胎就怎麼調, 因為我一調就又要四輪重新定位平衡
所以目前我這套也已經將近1萬公里沒有調胎了(這套總里程也快4萬KM)
目前是沒有跳花也沒有嗡嗡嗡, 後輪離磨損標誌還很遠, 前輪到是快齊平了

然後順便提一下胎壓與油耗, 我去年買了一套米其林的電動打氣/胎壓機
一打才發現不知道是我輪胎本身容易漏氣還怎樣, 竟然前輪胎壓剩下27/29, 後輪都30上下
後來經過幾個月的實驗,四輪胎壓從30.32.34.36一路測試之下, 真的油耗有差距到10%以上
目前是打四輪都36psi, 開起來感覺比較容易晃, 但路感有變得很明顯就是
小弟的GR-90最近也4萬多了,高速公路上某時速區段的共振噪音也比之前大,個人倒是認為無可厚非,畢竟磨到現在4萬多,原本設計用來調控音頻的一些細胎紋也消失了,目前為止這條胎小弟算是滿意的,只是它的後繼產品GR-XT日本也上市很久了,不曉得台灣要等到什麼時候才會上市哩!!!

william6910 wrote:
GR-90更換後每萬...(恕刪)


我是 RE-050A 兩萬 噪音變大
但非跳花 而是更基本的....吃胎...
這吃胎主要跟車子底盤設定有關 (我都順順開)

換 GR-90 後 很滿意
順順開 也沒覺得操控變差 .....XD

GR-90 不好
要看你比較基礎為何
像我就是跟 RE-050A 比

跳花是很複雜的
即使每 5000 調胎
還是可能會跳花

常跑 << 市區走停 >>
或是先天 << 底盤跟輪胎不搭 >>
總之 跳花是很複雜的



william6910 wrote:
GR-90更換後每萬...(恕刪)

噪音真的很大~ 大道我都快受不了了XD
S3000 Type-R wrote:
小弟的GR-90最近...(恕刪)


後繼胎T001去年上市啦!
!!
www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140608/35879252/
我的ma650去年七月換到現在也是有點吵
最近準備下課了
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