開一陣子,個人感覺還是CSC3比較好...
比較不能接受的是,我有時會和車友去龍潭賽車場小跑.
CSC3下去跑都沒事,但CSC5(只裝一個月的新胎)下去跑20min就胎塊剝落...
雖然CSC5是道路胎,下賽道不能苛求,但同樣的胎壓同樣的底盤設定,CSC3就完全沒事~
ps.別問說我為什麼裝這種胎下場跑,我的車是每天通勤用的代步車,當然是日常代步設定下去舒壓小玩.
av0486 wrote:
看樓主的照片，胎壁下...(恕刪)
我的車是福特的Fiesta, 1.6NA的FF小車,原廠輪胎規格是205/40/17.
福特原廠和馬牌胎壓手冊的建議胎壓值都是前31psi,後26psi.
不過我自己是都打前33psi,後29psi.
車友有裝胎壓監測,夏天龍潭跑幾趟後胎壓升到40psi是很正常的.
剛換胎時,店家CSC5是幫我四輪打到37psi.
但我發現高速公路變換車道若方向盤打快一點時,車尾會有很明顯的不安定感.
將胎壓降到原廠建議胎壓,不安定感就消失.
但CSC3就算打到38psi,還是很穩很好開,完全沒這問題.
另外就是那張照片的胎塊剝落問題.
我常去的幾家店家他們自己也都有龍潭的參賽經驗.
給我的答案都很一致是:這是道路用胎,下賽道跑就是會有這種風險.
不過他們也說這是他們第一次看到CSC5變成這樣,開眼界了...
我家裡的車是從CSC2就開始用,CSC系列不知道用幾套去了,只能說真的是一代不如一代~
照carnews的連結來看，CSC5的胎壁是有強化的。
理因在相同的胎壓下，應該會有更好的支撐性。
不過是否因為胎壁強化，造成原本CSC3有的Q度消失而在高速產生漂浮感?!
可是降低胎壓後，又造成胎壓不足以支撐側向力而導致過度磨損胎肩跟胎壁?!
看來應該也只有這個解釋了。
不過CSC3這胎很神奇，天候不同也會造成路感不同。
同樣胎壓都是36psi，雨天會有變得更軟的感覺，讓你感覺好像胎壓不夠，但是去量又是正常。
P.S:小弟的車是Focus TDCi，輪胎是用215/45/17，胎壓前後都是36psi。
有胎壓打到38psi過，可是感覺太過死硬，36psi算是均衡。
P.S.2:問了店家，PS3跟CSC5的四顆換到好價錢只便宜500。
PS3應該都是泰製的，看來還是換CSC5好了。
exige999 wrote:
我的車是福特的Fie...(恕刪)
av0486 wrote:
http://www...(恕刪)
請問您focus車上目前的避震是改裝還是原廠的呢
上星期六我用了6組搭配的方式交叉測試
設定1.(冷車)前輪36PSi後輪31Psi 阻尼最舒適,SPORT,和阻尼最強
結論1:阻尼最舒適在一般道路側傾感覺比較大,SPORT阻尼配合36PSi還算好開,阻尼最強幾乎沒啥側傾但是遇到爛路整個震倒很想吐,開高速切換道安全感比較好一些,但有點軟腳
設定2.(冷車)前輪40PSi後輪31Psi 阻尼最舒適,SPORT,和阻尼最強
結論2.最舒適阻尼一般道路反而不好開,SPORT循跡感存在最強烈,最強阻尼就整個震到很難開,但不管哪種阻尼設定高速那種不確定感還是存在
現在目前車上的set是36PSi前輪+31PSi後輪,阻尼最強不過我昨天跑一趟北部這兩天就會把阻尼調回到SPORT 就好,雖然側傾的不確定感減少許多,但是開久了不太舒服
PS上禮拜去了新竹國達輪胎(馬牌旗艦店)跟技師還有少東(跟我介紹鋁圈的),詢問關於CSC5這條胎的特性,得到的回答是部分規格的CSC5確實胎壁比較軟,所以我在猜想不同車種使用這條胎評價出奇的好,大概是這個原因吧
大家互相交流
ghosthark wrote:
請問您focus車上...(恕刪)
目前我對Koni黃筒的感想是:
1. 低速壓縮阻尼不夠強, 彈簧壓縮的很快, 導致車身安定性不佳, 易有軟腳感, 所以你會希望提高輪胎硬度來減少這種感覺, 所以我當初說胎壓打到42~44反而有種穩定感
2. 調高伸張阻尼會使彈簧來不及回彈, 遇連續路面起伏時車身會不斷被往下壓, 但此時bump stop會撐住車身(bump stop可以看成車子的第二組彈簧), 其實不太容易觸底, 除非你調到2圈以上, 在過彎時外側輪有bump stop撐住, 內側輪又因為伸張阻尼很強而無法有效回彈, 所以車身側傾大幅被抑制, 但如果你在彎中遇到坑洞就糟糕了, 因為bump stop充當第二組彈簧也是有行程限制的, 當行程用完時, 它的彈簧常數會以非常快的速度增加, 所以提高阻尼減少側傾的同時, 彎中遇坑唯一的結果就是車身彈跳
現在換回原廠筒身(Mazda3)
1. 原廠後筒身非常強悍, 我想應該是單筒式的吧, 因為氣壓強到一個有點誇張的地步, 差不多要施20kg的力才能把筒心壓進去, 裝上車感覺車尾反應有稍微慢一些, 但整個非常穩定
2. 前筒身感覺比Koni還舒適很多, 過彎側傾還蠻明顯的, 但奇妙的是高速公路幾乎不會有不良晃動(裝Koni時不管阻尼怎麼調, 總是會覺得車頭有上下擺動的現象)
所以我現在用PS3, 胎壓才打前36後33而已, 感覺就已經夠用了, 也不會有啥不確定感
而用原廠胎哩(胎壁很硬, 比RE001還硬)
那已經不是確不確定的問題了, 而是車隨意轉, 入彎反應靈活到讓人覺得有點神經質的感覺
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