原廠185/70/14，當時用的胎是EAGLE F1(記得胎壁只有印EAGLE F1)
後來改205/50/16又陸續用了如ZE512/DZ101/LM701/LM702甚至是沒看過牌子的輪胎(通常都會說XX牌的副牌)
我只能說這些胎配當年美規的冠美麗很夠用了
大多的輪胎已經超過車子本身操控的極限
所以也沒有甚麼不好用的
接下來中間家裡多添購了一台W202
一路上P6000/P6/P7/CPC2
同樣的，因為車子本身隔音就還不錯
所以很多車有反應PIRELLI噪音的問題，講實在的，我個人是沒甚麼感覺
但是由於原廠避震也挺軟的，所以輪胎的極限都用不到
一直到現在使用的MAZDA3
T1R/CSC2/I-PRO/VE302
由於底盤的不同，就可以發現像VE302這類的胎除了安靜以外真的是操控極限比較低
其他幾條胎在還沒有改避震前用起來都還蠻不錯的(T1R真的會跳花 XD)
就我過去的經驗我只能說輪胎是要搭配車型/駕駛習慣，甚至是改裝的幅度
要說某條輪胎能適用所有的車，真的很難
所以我也很佩服有的車友可以非常肯定哪些是很讚，哪些是很差
讓我在這個版上學習到不少 XD
從早期的登樂普用到現在的PS3~其間不敢說換的都是頂級胎~不過也差不多是中上等級~我認為~各大廠的胎都有其特色~只有依車型~車況~用車形式下去配胎其實都很好開~其實捫心自問用再好的胎真的有那功力發揮到百分之90嗎??我是覺得很困難~畢竟開車嘛~又不是在比賽!安全到達目的地才是重點~!
像公司的發財車我覺得開的最有趣~也只是配不知名的國產貨胎~加上FR的驅動型式~貨斗沒載貨時又輕~避震器又硬~其實跟我朋友的K6改裝車相差也不遠了~遇上雨天路滑時~如果功力夠的話~還有機會動力滑胎~所以選胎真的是用越頂級的越好嗎?我是有點不太認同~再者~如果像我目前的用車形態的話~我看我大概不到一年就換胎了~預計下一組應該還是PS3~管它是泰制還是其他地方製~不要大陸製的就好~其實只要紋路材質配方相同的話~效果差異應該不大吧~現在用的PS3也是泰製~就覺得相當不錯低~!!
好懷念啊感覺好像是輪胎回憶錄
第一台小車原廠新車胎（忘了是正新還是南港？），記得貼錢請業務換米其林（型號就忘了，1995年的事
）感覺乾濕均衡之後換了固特異（型號忘了），一週就換掉，實在是太可怕了
因愛看汽車改裝之類的刊物，接著換了登陸普RSV（超愛的暴力胎紋），乾地不錯，濕地很可怕，接著同廠牌W-10，乾地也不錯，濕地比RSV好些，後來家人開去換優耐路RTT-1當時號稱濕地很強的雨胎，乾地就非常普通。
之後也換過樓主說的RE-711，日本製與泰國製，大概也都是一萬五KM之前就磨平要換掉
之後又換了RE-01R（RE-01的後繼胎），感覺比711又更上一層樓，然後車就賣了
第二台車換過P-0黃標、黑標、普利司通S-03、P-0紅標
印象深刻的是紅標很會叫，但還是可以按照預計的路線在走
第三台車原廠RE050 ，然後橫賓AD07、RE11（17吋）、RE11（18吋）一直到現在
第四台車原廠RE050A一直到賣車（只開一年）
回憶完畢！
PS：因為偶而會熱血，所以輪胎錢不敢省
prostchang wrote:
RE-71 ，Porsche 959 的指定胎，當年可是紅透半邊天的~
RE-711，算是RE-71 的改良耐用版，比RE-71 耐磨多了~
我也只用過711，只知道裝了過彎真的不用踩剎車~ (那時年輕啊)
后來的S-03 真的比不上~ (除了較安靜，溼地抓力差不會太多)
好令人懷念的一條好胎~
令人難過的是，我竟然沒用過 胎王 S-02 啊!!!!!
我那時也是好想用胎王 S-02 看看..
但朋友告訴我RE711更強抓地力更讚就硬著頭皮用下去了..(也不知道是不是真的..呵)
但是一路走來..
覺得是要用好一點沒錯..不過超傷小朋友的
(舉例:我當時195/55/15 RE711 一條3300元/////一般胎約2000元
使用里程: RE711 15000KM /////一般胎約45000KM
若一樣行駛45000KM: RE711=3300*4條*3套=39600元////一般胎約2000*4條*1套=8000元
將近貴5倍...一般人實在無法負擔..
.使用高性能胎真的是爆貴...
.小弟我比較窮所以超高性能胎只用過一次...
..後來就慢慢朝著舒適中不失太多性能+最好還要能撐40000KM找胎了...
我相信大部份的人應該會跟我目前一樣的想法需求來選胎..
應為我在台中市路邊停車時..
會注意一下整牌路邊的車大部份會用什麼胎..
結果..絕大部份都是用經濟胎比較多...呵呵..
前二台國產車（K11、GC8），後二台日本車（GGG、G37）
~~~ 我真的老 ...
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