coolwu wrote:
今日開著老爸的愛車前...(恕刪)
快去自己花錢補做定位吧.
跟你說一個我的經驗.
我的GOLF買了5年,目前剛換上第四套輪胎,相信我,真的是第四套了....
第一套是原廠配的HANKOOK, 第二套是橫濱的ES501, 第三套是馬牌的CPC2.
前幾天剛換DUNLOP的VE302.
我的車多半都是假日開到中南部去玩,怎麼會五年換這麼多套輪胎勒?
原因主要就是出在定位和調胎.
第一套的HANKOOK開了快2年,又硬又吵,就去換了ES501.
在換上橫濱的ES501時,店家就做了平衡,但沒做定位,也沒告訴我要做定位.
我們這種外行人哪知道有定位這種玩意勒?
所以,ES501開沒多久...一年都沒有...就變形了.
後來開去汽車百貨,沒錯,就是大家都不推薦的汽車百貨,剛好遇到一位老經驗的師傅,
他告訴了我很多輪胎的"常識",並在那做了1個小時左右的定位,並換了CPC2這套輪胎.
後來CPC2就開了將近3年,直到最近才有輕微跳花.
最近又去換了VE302,但店家的定位機因為無法固定在我的車子鋁圈上,
就無法定位,我硬是要店家推荐其他定位的店家,因此就去了另一家米其林定位,
到了那邊上了機台,老板很仔細的跟我解釋每個數字代表的意思,還解釋了機台設備.
姑且不論我聽的懂聽不懂,起碼整個感覺是很OK的....
現在輪胎很貴,
剛換上去時,如果定位有問題,新胎可能會暫時掩蓋了定位跑掉的問題,
但不用多久,保證輪胎就下課了,那損失更慘.
真的....
別因省了定位的一兩千元而導致損失新輪胎的一兩萬元.
不這樣的話，被坑被騙都算剛好而已。
現在很多店都會設來賓休息區或貴賓座，
除了讓客人覺得爽及受到尊重外，就是不要
讓客人在師傅旁邊監工。
消費者沒在旁監看，可動手腳的部份就多了
。
沒定位、有定位、前輪定位、四輪定位，有
沒有都是廠家說了算，花錢的人不是很冤枉
嗎？
你的99%是那一區 還是 外星人
初解底盤調教技術 四輪定位
去google 不用一秒就查到
多虧你之前學校教 N年前還給老師
剛剛又再複習一下
現在四輪定位儀器進步很多 早期上台子對對紅外線
在開到路上測試 調一調
還是你這位黑手也是開到路上繞一圈 就收費 小心跟某機車行被抓到後
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