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請教有用過PS3跟RE001的朋友

PS3做三條排水線,而另外第四條不是沒有做(外側),是比較小條,
會做比較小條是因為要兼顧外側的輪胎抓地力,加強過彎及高速或變換車道時所需要的抓地力,

目前馬牌最新的CSC5也是這樣子

這樣的設計,對於壓過積水,沒啥影響,又可以兼顧所需要的外側抓地力,
證明PS3的確是一條好胎!!

低調的小孩~ wrote:
設計3大1小排溝,這...(恕刪)



我應該會選擇PS3或V551,

要安靜V551比較貴
要操控PS3比較便宜

我選PS3..胎紋胎壁我比較喜歡!!比較有性能的味道!!

vdodrrk wrote:
我應該會選擇PS3或...(恕刪)


如果195/55的胎比舒適度,saver和v551比 哪個比較舒適!
兩條我都用過,
晴天RE001的抓地力很優,PS3略差,
雨天RE001的抓地力很差,PS3則很優,
PS3開起來比較舒適,RE001路感較好,
RE001過灣比較扎實,PS3過灣則側傾較多,
然後PS3用起來會比較省油,
大概就這樣,
下次換台想用HANKOOK EVO K110
或B牌GR-90
或D牌VE302
有用過以上三條的大大也請給個意見
今天剛換 RE001 205/50/16 MIJ
沒考慮那麼多,日制的就買了,看來雨天要開慢點.
RE001 我用約五萬KM下課....
目前用PS3 約一萬公里了....

感想:
RE001 過彎較穩...胎壁相對較硬 舒適性差(不Q)....
下大雨積水處方向盤會左右些微的偏

PS3 過彎較軟 較舒適較Q 相對安靜一點.....但雨天排水較佳
一般駕駛抓地都夠用了.....

兩條胎雨天差很多....

ellishuang wrote:
今天剛換 RE001 205/50/16 MIJ
沒考慮那麼多,日制的就買了,看來雨天要開慢點

RE001雨天沒那麼糟糕

雨天有分溼地和積水
濕地抓地力還是不錯

差的是過積水處的排水性
但也不至於到非常差
PS3排水性比較優是真的

雨天本來就該慢
什麼神胎都一樣

墨塵音 wrote:
RE001雨天沒那麼糟糕

雨天有分溼地和積水
濕地抓地力還是不錯

差的是過積水處的排水性
但也不至於到非常差
PS3排水性比較優是真的

雨天本來就該慢
什麼神胎都一樣


最近該換胎了,又搜出了這一篇~樓上網兄說的很是,RE001不是溼地抓地差,而是排水差~~

不過和樓上網兄稍有不同的是,個人給的comment是排水"很差",或許是因為是柴油車,下雨天的國道上,整路都可以看到防滑燈在閃(狂滑),根本沒辦法定速開;或許該說扭力較小,平時車速也不快的車主,RE001的排水是不算太差的,不過,話說車速不快其實沒必要選RE001這種胎,磨耗快、胎壁硬到一個沒舒適性,面對台灣這種道路品質,過了一萬後,就非常的吵,降過懸吊後,更吵~

PS3還沒用過,不過其實就TyreRack上最新的資料顯示,其實PS3的乾地抓地一點都不輸RE001(在北美叫RE760),雖然說還沒用過,不知道實際情況,但個人猜測會不是胎壁相對軟,造成普遍的感覺是抓地較差的"假像"

R.K. wrote:
但個人猜測會不是胎壁相對軟,造成普遍的感覺是抓地較差的"假像"


是的,因為胎壁軟,高速過彎時會產生折胎現象,導致車體晃動給人不安定感,但其實胎面還是牢牢抓在地面上的。
時間最是宰制情感之利器,當事件被時間停留在過去,行在當下的,就不會是最原初的心情
ior183 wrote:
是的,因為胎壁軟,高...(恕刪)


原來,那可算是解決我的疑惑了
感覺PS3跟之前裝過的I PRO過彎極限相近
相同的速度過彎
I PRO是開始哀哀叫,但較不軟腳
PS3是完全不會叫,但是比較軟腳

但是一旦軟腳了,就沒有信心再上去了.....
可是輪胎沒有叫也是事實........
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