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2026 Maxxis Performance Day|超乎預期的VS EV+電動車胎賽道體驗!

lujhu01 wrote:
不知道價格是否有競爭力


+1 既然是 國產 價格上 應該要有競爭力一點
謝謝分享.很特別的體驗^^
-馬克- wrote:
近年積極在國...(恕刪)

瑪吉斯的胎
好像普遍評價都OK?
磨耗200,怎麼感覺換胎速度會很快
-馬克- wrote:
近年積極在國...(恕刪)


感謝您的分享
我的TESLA MODEL X原廠配胎是MICHEILIN PILOT SPORT 4 S,在行駛磨耗里程約45000公里更換,四月初時比較多家輪胎廠牌後也嘗試更換高CP直MAXXIS VICTRA SPORT EV電動車胎。平常用車習慣在日常通勤使用(高速80%;平面20%),偶爾山路行駛,使用後一個月有一點心得可以分享:
1.高速公路上輪胎滾動噪音不大,加速或減速的操控上很穩定,在磅礡大雨下行駛中,胎面破水與抓地性,並無偏滑感,令人安心。
2.平路上的感受中規中矩,恰如其分的安靜,沒啥可議。
3.山路的操駕上感受,輪胎的胎壁結構就略感不足,有摺胎或咬胎的現象,操駕過程中自己可以清楚知道這四條輪胎很努力抓住地面來滿足行車指向,可能這台車偏重了些,結構上無法完整對應車重,原廠配胎MICHEILIN PILOT SPORT 4 S沒有這個現象。

在閱讀文章後,目前這款胎應該是針對一般電動車而開發,希望MAXXIS公司可以鎖定具備較高輸出、較大車重,甚至具有一定操控需求的電動車族群進階優化輪胎。滿足日常使用、重視加速、再加速以及高速穩定性所發揮的輪胎性能表現,因此在胎面抓地力、結構強度與熱衰退控制上,都需擁有更進階的對應能力。
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