（1） 預設原本輪胎約四萬公里要換，那已經跑了三萬公里，我就一次換兩條。
假設四條輪胎同規格，前輪驅動車。
四條輪胎分成兩組，一組新胎，另一組跑三萬公里。其實你可以調整前後調胎的頻率，最後把四條胎都調整成磨耗差不多。在那之前，你可能還要再一次只買兩條胎。（一次買四條，通常有定位或是贈品，還是比較優惠）
（2） 如果車子是前後配，不能前後調胎，那還是一次換兩條。前後配的車，多是偏性能車，低扁平跑車胎。其實三萬公里，也跑6-7成了吧。
至於磨耗能不能磨成前後兩組差不多，本來就是聽天由命。（例如我的車，前後配，全時四輪驅動，四輪磨耗差不多快。但很多後輪驅動的車，後輪磨得較快）
（3） 不管輪胎尺寸，如果破胎的時機在1萬公里以內。就直接換一條新胎吧。
一萬公里內，其實磨耗不會差太多（沒激烈操駕，正常開）。我曾經8千公里破胎，忍痛單獨換掉一條，後續磨耗程度不會差多少。
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