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【採訪】Bridgestone發表Alenza LX100休旅車專用胎,海外市場首發、強調高度舒適與靜肅性!

LX100現在台灣市場應該都是日本製的吧.
不過據說 Wet grip classes 應該不怎麼樣,好像是C(這顆之前只有日本賣,胎面應該沒有等級)

如果你的車子隔音很好,但口袋又沒什麼錢,這顆胎當然不錯,價錢便宜。
相對的,如果車子隔音本來就不好,輪胎再怎麼安靜應該也幫助不大, 台灣多雨,買個濕地煞車好一點的胎比較實在.


原文:https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/suv/bs_alenza-lx100/

Google 翻譯:
普利司通的高端SUV品牌“ALENZA”加入了道路舒適性“ALENZA LX100”。 重點放在所謂的安靜和舒適的舒適性能上。 公司將加強公路SUV的社交價值和客戶價值的提升。

在第三季中,規模已擴大到約50人。 它自 2021 年 2 月 1 日起開始銷售。 所有尺寸的滾動阻力係數均為“A”,濕地抓地性能為“C”,符合節油輪胎的規定。

ALENZA LX100 是 DUELER H/L 850 的常規產品,因此它在 ALENZA 品牌中的位置將低於或平行於高級 SUV 運動型 ALENZA 001。 然而,它配備了超越傳統性能的舒適性能,並聲稱具有高級SUV的舒適性。 因此,與配備運動駕駛性能的ALENZA 001一起,它將在ALENZA的高端化中發揮重要作用。

專注於設置大小作為此基礎。 大約50個尺寸是可以的。 然而,它恰恰是保持 22、21、20 ... 高端 SUV 是這種堅固輪胎的目標。 因此,它應該被視為駕駛出色的“ALENZA 001”,而“ALENZA LX100”則強調極致的舒適性。

它還將自己與標籤系統的分級區分開來。 “ALENZA LX100”如前所述。 另一方面,ALENZA 001 的滾動阻力係數為“A”(“B”取決於尺寸)和濕抓地性能“a”(“b”取決於尺寸)。 濕地抓地力的差異恰恰是跑步的重要性,這是一個決定性的差異。 我們的目標恰恰相反。

“ALENZA LX100”對舒適性的奉獻程度相當可觀。 與傳統的 DUELER H/L 850 相比,噪音能量降低了 22%,磨損率為 60% 時降低了 9%。 此外,磨損壽命提高了5%,並且還強調了對低操控性能(例如擺動和乘坐舒適性)的要求。

車載技術

ALENZA LX100採用普利司通的靜音技術、3D靜噪槽(雙分支消音器,進一步提高靜音性)、秘密槽(即使在佩戴后也能抑制高頻噪音)和3D降噪設計。 其效果是提高新品和磨損時的安靜度。

此外,考慮到SUV的獨特用途,採用了新的不對稱模式,並優化了塊剛性,以提高磨損壽命。 此外,還採用了具有專用SUV結構的高剛性外殼,並考慮了擺動和乘坐舒適性等性能。
a_sha

確定LX100濕抓等級就是C而已,要安靜還是選濕抓A的AE61和V553

2025-01-16 3:52
台灣消費者都喜歡安靜的阿,不然怎麼一提到橫濱,大家第一印象就是安靜,但是濕地很鳥


不過要買濕抓a的話,還有Alenza 001 可以選




不同客群買不一樣的東西囉


iunknown wrote:
LX100現在台灣市...(恕刪)
a_sha

PC6是舒適胎偏向性能胎,AE61和LX100都是官方主打靜音的舒適胎

2025-01-16 3:54
a_sha

PC6、EGP2 SUV、AE61都是濕抓A,那網站等於是把同級濕抓A的抓出來測,如果加入濕抓C的LX100,結果可想而知

2025-01-16 3:57
LX100的特殊胎紋主打可以降低高速行駛的噪音欸很需要 期待更多心得分享
iunknown

隔音差的車應該幫助不大

2024-01-31 19:45
期待有換LX100的人分享更多心得囉
在亞洲開車的人應該都會想換安靜度高的輪胎
前天米其林ps4 畢業在花蓮改換4條LX 100,北上剛好測試蘇花和北宜

蘇花改隧道,高架真的有變安靜的感覺,但遇到爛山路還是免不了轟隆聲,進到台北市區後車躁明顯感覺變少,路感個人感覺偏Q彈

今天走山路也遇到幾場大雨,看到網友說濕抓C還是有點怕怕的,但整體來說順順開沒什麼問題,過彎,爬坡都很穩,沒我想像中可怕。

可能還是新胎也有差,希望開到中後期表現能持續。


請問有換這條胎的前輩,胎壓都打多少
我的車是kuga 19吋
225/55 r19
換胎後冷胎壓在33熱胎壓最高在36
行駛路感感覺很硬,過坑洞很跳
胎壓已經很低了,請問如何改善
胎壓打高點可以嗎
Howard0814 wrote:
前天米其林ps4 畢...(恕刪)



看您的車型應該是Lexus NX系列,請問用了LX100一段時間後,有其他心得嗎?
這個胎看起來什麼都很棒,就是濕抓標示C讓人卻步。這陣子下了不少雨,尤其是高速的破水,還好嗎?真的經過伸縮縫會滑嗎?
a_sha

對濕抓C有疑慮就選濕抓A或B的,其他廠牌很多胎款都有

2025-01-17 18:17
a_sha

要安靜到話有AE61和V553

2025-01-17 18:17
hf8864 wrote:
看您的車型應該是Lexus...(恕刪)


休旅車約1,600kg,新胎里程約3,000公里,前後冷胎壓34,靜音水準不輸M牌;操控感沒法跟C牌PC6比(貼地路感好),大雨濕地高速130內巡航還未發現有不適,新胎約一個月磨開後有更Q感,CP值算很可以
fz280

馬牌的輪胎有安靜的?我最後一次給馬牌機會就是把cpc5換cpc6,新胎上車直接比舊胎吵

2024-11-27 14:20

LX100這條濕抓C而已

在日本人盡皆知,日本官網、型錄、發表稿、胎面、輪胎行都有標出濕抓C
從日本官方新聞稿可看出與LX100比較的是它的前身DUELER H/L850

日本JATMA寫了:
LX100時速60時比H/L850安靜22%
LX100耐磨度比H/L850多5%

DUELER H/L850的胎紋與台灣賣的Ecopia EP850胎紋我看不出有何差異
合理懷疑是同一條,這兩條都是節能耐磨胎系列

當然胎紋一樣不代表性能一致
如同濕抓C的LX100胎紋類似於濕抓A的RENGO GR-XIII(台灣無販售)
還有日本賣很好的日本製TOYO CL1 SUV
與東南亞及台灣賣的馬來西亞製TOYO CR1 SUV也是一樣胎紋

現在各大輪胎廠連節能耐磨胎都會強調濕抓
所以在多雨的台灣,國道易積水,山區潮濕易溼滑
濕抓等級有必要讓大家知道

照片中輪胎尺寸選最大眾的RAV4的225/60R18


以上規格表取自普利司通日本型錄,全尺寸濕抓C


休旅胎要安靜我會推橫濱的V553或AE61
橫濱這兩條都是最優的濕抓A
AE61是68dB
V553等級比AE61高,雖沒有歐盟標籤
但日本官方明確表示比V552的歐盟標籤67dB還安靜15%

現在AE61,RAV4尺寸225/65R17,網路隨便查四輪含工不到15K
而V553 RAV4尺寸225/60R18完工價17K
這尺寸還沒有哪條胎的歐盟標籤能低於68dB
有的話還請分享造福廣大車友
重點是還濕抓A,配上這價格CP值超高
如果車友問到的價格遠超過萬五,那我會建議再多問問





前面有車友說AE61濕地很鳥
殊不知能上那網站測試的那幾條都是濕抓A的胎款,如PC6、EGP2 SUV
請問差兩個等級,濕抓C的LX100能加入他們的測試嗎?

歐盟標籤EU Label日本JATMA掛保證濕抓A的AE61都能被車友說濕地很鳥
那沒有歐盟dB數據的LX100,車友說有多安靜,我會覺得說服力不足

我選擇相信更具公信力的歐盟標籤及日本JATMA
畢竟他們不會接輪胎業配吧


最後列出一些常見胎款的濕抓等級

濕抓A及B:
(連節能耐磨胎都有濕抓B)
米其林:Saver+, Saver 4, Primacy 4+, PS5, Primacy SUV+
固特異:EGP2, EGP SUV, AMG SUV, ACT
馬牌:PC6, PC7
橫濱:AE51, AE61, V552, V553, RV03
登祿普:VE304
瑪吉斯:HP5
南港:SP9
建大:KR606
普利司通:Dueler H/L 33(6代CRV原廠配胎), Ecopia NH100

濕抓C:
只查大眾尺寸
普利司通 Alenza H/L 33 225/60R18 100H
(Alenza H/L 33是RAV4、HRV原廠配胎)

普利司通 T005A 以下這些尺寸都是濕抓C
205/55R16 91V
215/55R17 94W
215/60R17 96H
225/45R17 91W
225/45R18 91W
235/45R18 94W
235/50R18 101W XL
225/45R19 92W
簡單舉例有對應到的大眾尺寸如
神A: 205/55R16
Camry: 215/55R17、235/45R18
CC: 215/60R17
(換過T005的請檢查有沒有被換成T005A。板上很多車友曾說去外廠換胎時,被告知T005沒貨,改換T005A,殊不知這兩條完全不同。)

瑪吉斯 HPM3 225/60R18 100V


Hankook韓泰 HP2 RA33 (225/65R17 102H)
KUMHO錦湖 HP71 (225/65R17 102V)
FARROAD遠路 FRD66 (225/65R17 106H XL)

濕抓D:
RYDANZ雷登 R06 SUV (225/65R17 102H)
SAILUN賽輪 CVR (225/65R17 102H)
a6386633

原來HPM3只有C~D,看我我挺適合用LX100的,反正我車距都拉超大,看了一下EULABEL上最新的ALANZA001 235 60 18 103H來到 A A 67DB...好心動

2025-01-19 17:00
a_sha

103H是日本製才有那優秀的A/A/67dB數據。001台灣製是賣103W(C/B/71dB)和107W(B/B/72dB)

2025-03-19 23:06
LX 100滾動阻力很小,車子 加速變快了
a_sha

LX100日本JATMA滾阻是A,對應到歐盟標籤就是滾阻C,和AE61滾阻C一樣。但AE61濕抓A而且68dB安靜。

2025-01-17 18:23
a_sha

歐盟標籤滾阻C不是什麼值得說明的事,能像電車胎達到A再提吧。

2025-01-17 18:24
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