除了前束與像Toyota後麥花臣的兩隻下支臂，有調整螺絲可以調整的
大部分懸吊零件都是不可輕易調整的
降車身後吃胎?想調，只能換偏心襯套或改裝的可調連桿
還有多年前看過一種調整作法，二代狗夫前麥花臣直接磨大避震器固定羊角的螺絲孔
讓螺絲鎖在偏離原來的位置，但這種方法應該也容易再跑掉
個人覺得，不算太老的車，懸吊大多不可調
做定位的效果除了檢視前束角與改裝車抓底盤設定
更多在發現懸吊零件是否已變形或襯套破損
還有歐系車修換懸吊件的偏心鐵套(原廠設計就是偏心的)有沒有裝對角度
開了三十多年的車，定位做過應該有十幾次
除了有時前束角依老闆說法，調一下做個樣子，免得客人覺得收錢不做事，其他甚麼都沒動過
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