你的問題不成立?四個一樣的輪胎紋只是讓人比較安心而已!為什麼四顆一樣的輪胎也會打滑、失空?速度是關鍵因素.其實它們在煞車時會因胎壓不一樣,前後輪承載重量也不一樣而,甚至有些車子前後輪不一樣的寬度. 你的車子開久了,前後輪的磨耗也不一樣,以上種種都會影響煞車平衡.現在車子多了很多電子設備來輔助煞車。
其實摩托車輪胎的安全性比汽車更重要, 只有2個輪子, 其中一顆出問題就摔車了. 汽車有4個輪子, 如果其中一顆失壓, 車子還是可以慢慢前進, 汽車輪胎行總是建議2顆或4顆一起換, 如果胎紋磨耗大了, 我會一次換2顆, 如果是因破胎而換胎, 又剛好沒有相同的輪子, 我就只換一顆, 胎紋與品牌不拘, 目前我車子前輪是瑪吉斯後輪是南港 , 開起來一切正常, 在中沙大橋也遇過暴雨, 沒問題的...
不同廠牌輪胎,就算尺寸規格標示一模一樣,設計原理不同、結構材料使用不同,甚至同型號、同規格但新舊差異...實際輪胎表現的運動性能都會有所差異,在緊急情況可能成為安全等級的差異!因此即便是同品牌,一般業界都是"建議":更換輪胎,"建議"至少一次更換左右兩顆。(註:部分國家法律甚至有規定左右輪胎不得使用不同型號、不同規格輪胎)今天左腳穿 8 號半磨平跑鞋,右腳穿 8 號全新登山鞋,一樣可以出去大賣場逛街、去吃飯喝咖啡...但是如果今天逛街逛太晚,唯一回家的交通方式是需要你拔腿狂奔才能搭上的末班車,或許從此以後,就會認真思考該怎麼為自己選合適且好穿的鞋子了。
左右兩邊當然可以不同輪胎,只是要另外做底盤調教平衡罷了就像車輪配重,一般家用車左右輪的配重不一樣,造成過同樣曲率彎道時,左彎跟右彎的極限速度會不一樣(明顯點就像公車上,左右站的人數不一樣,公車轉彎時左右灣的側傾也會不一樣)左右不同調的輪胎抓地力不太一樣,就像賽車會去調教四輪的配重,不同抓地力的輪胎也可以透過改變配重或者防傾桿預壓值讓極限狀態下的左右平衡只是花這麼多時間跟功夫去做調教,倒不如換一樣輪胎還比較好調整,而且現在都有esp系統,一輪打滑,一輪不打滑會讓esp鎖住動力跟剎車達到平衡...先不說關esp底盤調教,光是esp燈一直閃跟鎖動力...其實開起來挺累的