godblessyou wrote:
如果樓主喜歡軟Q然後...(恕刪)
CEC5不錯
省油
雨天煞停距離、濕地抓地力、雨天循跡性，都是頂尖的
不過好像沒有SUV的規格(？)
但3000跟10000一條的, 有一些差異!
因為輪胎的發展有其極限性,噪音,抓地力,濕地剎車距離.....,很難因兩三倍的輪胎價差,有兩三倍的剎車距離精進!
到不如用價差,換一副摩擦係數高的來令片,GF級or GG 級,那個剎車距離會縮短得比較明顯!
因我以前在正新輪胎工作過一陣子,我們內部工程師大家都了解"輪胎" 這個產品的特性,所以僅提供個人淺見!
ps.純正越野車(非現在家庭載客用的SUV,ex.CRV,RAV4,RX200T even Macan or Cayanne...,其實它們還是乘用車,不適合下大甲溪去玩溯溪走鵝卵石)用的顆粒胎跟轎車或轎跑車用的扁平胎,噪音及側變形量當然會有明顯不同,就不在此討論!
煞停距離 濕地的抓地能力
煞停距離基本上大多數廠牌都差不多在40公尺上下 差的有45~7 好的有42~3 (時速100到0)
濕地抓地能力牽扯到輪胎配方跟花紋 好的輪胎破水較佳 差的在斑馬線上急煞易打滑
剩下不重要的才是寧靜度 經濟性 價錢 舒適性
另外有些胎要試了才知道 在輪胎叫的時候 有些是離極限還有些距離
有些是在叫時再多一點點馬上就要失控 且失控沒有預兆的
這種通常都是節能胎居多 建議輪胎還是盡量用大牌子 且中上等級的輪胎
煞車好配爛胎會鎖死 抓不住 煞不住
原廠煞車配好胎 煞車性能會更好 且行車舒適度會更比原廠好多
能用更小的煞車力度 車一樣能停下來
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