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有從普利司通PZ-X或NH100換裝他款輪胎油耗心得嗎?

找滾阻低的就可以了,其他就不用在意,我也油電車但我用v720
我p4從原廠胎換成米其林saver+的時候也明顯感到油耗變差
而且行路感明顯覺得"緊"
跑了10,000也不見改善
之後回輪胎行調胎反應這個問題
師父說幫我再作處理

不知是螺絲鎖緊磅數還是處理什麼地方
一調整完馬上回復原廠胎容易滑行的行路感
油耗真的有比為調整前好

同一牌子的節能胎油耗不會差異那麼多
台灣師父手路千百種
可以回廠看看是不是定位還是安裝方面的問題

另外nh100雖然日本官網上也有一樣的型號
但是在台灣這條胎連磨耗指數(tread wear)都沒有標示
致電台灣普利司通只說明依台灣法規就不標了
其他產地 是否日本的nh100都也是同一條 就含糊帶過了

原本我也考慮nh100
如果樓主的狀況不見改善的話
下一條可能會換馬牌cc6

bububull wrote:
我p4從原廠胎換成...(恕刪)


請問您知道具體是什麼台灣法規嗎?

讓普利司通不標示認證
TONY1978 wrote:



請問您知道具體...(恕刪)

建議你撥打台灣普利司通電話詢問
我跟樓主有同樣的經驗,開十代altis 原本是用瑪吉斯ME3, 行車電腦 顯示 12.9 但換上NH100後,直直掉,一路掉到 12.2, 有點誇張,這神省胎的名詞是怎麼來的
wonwai wrote:
這神省胎的名詞是怎麼來的



你油耗掉一點點,我的是直接砍二成,我想NH100這胎是省在耐磨不是省油,不管是NH100或是PLAYZ,在省油表現方面都是悲劇,比我七年前的原廠配胎還爛。
NH100,胎寬不同,胎面皆然不同

某部分胎寬比較窄的規格,胎塊設計跟廠商宣傳的不同,少條溝可以理解,但主打輪胎邊緣不間斷胎塊變成間斷的,表現會因此截然不同。

請看差異



米其林的Energy saver+也有類似的問題,窄胎寬型號的設計跟性能都較差。

要買NH100前,請先確認胎寬,不要買到閹割版了。
請問大大nh100用到後期會不會胎躁很大
大概都跑幾萬公里
NH100從新胎就很吵,要安靜別挑這胎
胎壁硬 自然耗油
胎壁軟 就很省油了
因為⋯ 輪框加輪胎的直徑變了
胎壁軟 變短 計算量不降
胎壁硬 變長 計算量不升

15吋的胎框 你改12吋 直接超省油
36/l ?直接破50了吧

還以為是多專業的樓
結果也只能拿車載電腦資訊⋯
好歹也算加油量好嗎

你用節能胎 換熱融胎 都很難差到15%了
何況兩個節能胎互換?

而且 這條胎標榜的是耐磨就是省錢
誰跟你說他很省油了?
就是胎壁硬胎塊硬的胎而已

再來喔 你要這種一年2500塊就不能控制情緒的能力
建議摩托車吧
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