單挑PS4S的日系全天候胎王？Bridgestone S007A乾濕地試駕心得分享 (第3頁)

erichuang801
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21樓

2018-12-09 10:04

小弟粗淺的看法：街胎的胎紋較深(大多是8mm或更多)，胎溝較多(目前大多4條)，所以胎温比較慢上来。半熱溶胎胎紋淺(6mm)且2條胎溝，胎温上來較快；所以光頭胎以此推算，可想而知。而一般人會習惯於某一區間的熱胎压，配合戴重、配重，甚至懸吊阻尼，來調整至最佳狀況。

AX52

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22樓

2018-12-11 22:58

曾讚 wrote:
這種就參考就好你的...(恕刪)

每個人講的不是都是參考就好嗎？
這種東西本來就是很主觀
沒有絕對的對錯
有些人當然會覺得他的測試比專業輪胎網站測試更準
也沒什麼不對

至於測試車，90%的人都開跟測試車不一樣的吧
如果要跟測試車一模一樣才能參考
那不是開MX-5的人這篇也別看了
因為也沒參考價值

曾讚

曾讚
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23樓

2018-12-12 0:21

AX52 wrote:
每個人講的不是都是...(恕刪)

喔

我是不看外国Test的

呵呵呵呵

henrylai21

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樓主

2018-12-12 8:53

AX52 wrote:
國外似乎認為PS4S...(恕刪)

其實我很努力地看完整篇，卻沒找到您說的國外說PS4S優於S007A的部分...？

我只有看到他建議，如果你是平常通勤但也喜好操駕的車主，可以選擇比較平易近人的Max Performance輪胎，例如PS4S或S-04這類的。

他們把S007A定位在更高一級的Extreme Performance輪胎，代表S007A比PS4S更適合激烈操駕（賽道/山道），但會犧牲一些舒適與磨耗的問題而已。

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

erichuang801

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25樓

2018-12-12 9:24

當初我看到TireRack把S007A定位在Extreme Performance Tire也是有一點納悶，不過TireRack有自己的試車場，我覺得有其脈絡可循。

henrylai21

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樓主

2018-12-12 10:05

erichuang801 wrote:
當初我看到TireRack...(恕刪)

我開起來的感覺，S007A的確是介於71R跟PSS之間，應該說是71R的道路版，雖然排水增強可以雨天跑高速，但是主場還是跟71R一樣在乾地

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

曾讚

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27樓

2018-12-12 11:08

henrylai21 wrote:
其實我很努力地看完...(恕刪)

每一人对外文的解讀

不一樣

呵

隔壁阿叔

隔壁阿叔
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28樓

2018-12-12 14:00

AX52 wrote:
每個人講的不是都是參...(恕刪)

我在 S007A 的身上看到了......

............進化後的 PS4S !

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之前寫的關於 PS4 及 PS4S 和 SC6 的實話實說使用心得!

都被刪的不留半點痕跡了!

只剩下這些了!

有興趣的請從#1715樓看到#1732樓!

ai_0301

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29樓

2018-12-12 15:23

隔壁阿叔 wrote:
我在 S007A 的身上看到了......
............進化後的 PS4S !

哈哈,大白後輪下一條胎
S007A 的彈跳感只好用胎壓微調, 30 psi ?
vs 現役 PS4S 用 40 psi

乾地出眾的表現,看看能否繼續進化
P zero/1.3G -> PS4S/1.4G -> S007A/1.5G

畢節望族後裔

隔壁阿叔

隔壁阿叔
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176分

30樓

2018-12-12 16:50

ai_0301 wrote:

哈哈,大白後輪下...(恕刪)

S007A 追求的不是比 PS4S 更高的過彎 G 值!

而是 S007A 能維持在相同的水平之下!

卻沒有 PS4S 的兩大不足點與缺點!

白話一點的說法!

PS4S 就像是殺球無比強勁!

但卻反應不夠敏捷的羽球選手!

而 S007A 除了攻擊力不輸人之外!

連防守和臨場反應及耐力都強!

兩相比較之下!

PS4S 這選手可以成為某方面的佼佼者!

但若要爭奪球王寶座......

............ S007A 才有機會!

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個人認為!

以您的熱血開車風格來說!

SC6 及 S007A 都是您不可錯過的運動街胎好選擇!

但如果要我擇一選擇!

我會選更偏運動性的......

............S007A!