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F1A3使用8000 Km就下課???原因出在哪??


ya069862 wrote:
請問yellow大<br...(恕刪)

當時發現後輪PSS異常磨耗,就馬上前後調胎了,定位沒調整,因為再花錢定位,也保不住2條胎王了。
等到PSS下課後,到另一家輪胎行換上DZ102,店家定位時確認TOE角度不正常,調整回正常角度後,目前DZ102跑了1萬公里,胎紋還很深。
花錢買經驗,雖然短暫擁有PSS,但她的黏度讓我印象深刻。

yellow406 wrote:
當時發現後輪PSS...(恕刪)


DZ102耶,這條超稀有

方便請教一下和米其林比較的使用心得嗎?

raphaie wrote:
DZ102耶,這條超...(恕刪)

當時店家在促銷,DZ102 245/45-18(XL)一條4700元,剛好也在我的口袋名單內,於是就裝了。
心得是:胎壁硬朗,胎肩的大胎塊看起來很爽,過彎的支撐性很好,乾抓很不錯,濕抓中上(似乎沒有單導該有的優勢)。
在良好柏油路面的胎躁不吵。
耐用度目前看起來很不錯。
這條胎對胎壓似乎很要求,35以下遇到路面不平,車身會有偏擺的感覺,打到40以上會好很多。

跟PSS相比,乾抓絕對是PSS勝出,PSS在踩煞車時就可感覺得出黏性,令人印象深刻。
舒適度及胎躁差不多,但價錢也差很多。
你這磨耗也太不正常了吧~
我用CUP2使用里程都可以超過一萬了~~

更何況你用的是磨耗300的F1A3

建議一定要找出問題~~不然每次都八千就沒胎也很疲勞~!!

ya069862 wrote:
原因是這樣:年前安...(恕刪)



樓主是什么車?

我看和你改避震器有關係

之前用啥牌的胎?
一樣這樣嗎?
我的是2015 S60 T5 R,235/40/19,原廠bridgestone 用了30000下課,過年前換F1A2,看了你的文章,覺得怕怕的
看你的照片,似乎也是吃內側.....
首先謝謝大家的回覆與指教

初步結論:疑為Toe in角度過大,調整後持續觀察



參考了大家意見似乎與toe角相關,於是前天到了台中文心路上某知名底盤店家想上定位機檢查。
到現場與技師先敘述過後他的感覺也是一樣。但不用上定位機,直接去輾 toe-in板(會左右晃動那個)

果不其然,一開上去板子直接往右撞到極限,當下進行調整後再次測試,僅會左右微幅晃動。
問技師為何不上定位機,他解釋我已經改避震降車身,原廠數據已經是參考用了,上定位機完後一定要壓看看toe-in板!

之後不知是否錯覺,感覺前輪高速120時有較穩定,車頭不會有之前亂晃的感覺。

我只能說,目前前輪的SF5000只能當實驗組,看看能撐多久吧~~~~

拭目以待......
前軸的TOE最好是O,不過版主已降車身,要找到適合的定位值!
F1A3目前使用約7000公里,冷胎壓前後都38,也沒磨這麼快⋯真的很異常

ya069862 wrote:
原因是這樣:年前安...(恕刪)
因為有改避震所以不用上定位機 說到這裡我傻眼 其實改裝底盤有跟原廠不同的設定 這就要看師父的功力了 所以 所以去找能真正解決你問題的人吧
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