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米其林 P3ST vs Saver+ vs BS T001


Gacha wrote:
小弟開馬五,用車習...(恕刪)


既然樓主有再考慮P3ST,又有經濟考量
或許你可以看看這邊分享
MAXXIS的HP5
瑪吉斯的價格應該不會比米其林貴,看起來安全性比P3ST好
既然假日是要載妻小的
這個是HP5和P3ST的體驗分享
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=303491
以自己用BS T001 205/65/15的經驗,算是普利司通裡面算不錯用的
晴天跟雨天的表現差不多,價位不貴,主要是這個尺寸是MADE IN JAPAN
輪胎這種東西也是跟品牌效應有些關係的
就好比車一樣
很多人覺得開歐洲車才是安全和品味
輪胎不來個米牌和馬牌說得過去嗎

話說回來,自己目前是用P3ST
當初也是衝著鄉民一面倒得推薦有多安靜
但個人感覺這方面並沒有讓人覺得特別驚艷
但耐磨性倒是很優
已經行駛6萬多公里了還沒到警戒線

要論安靜,用過的胎首推TOYO C1S
不只安靜,連路面的反饋也舒適極了
下一條應該還會換回TOYO C1S
P3ST+1

安靜抓地力好,我一年開三萬多,已經換第二條了。

之前是用TOYO TEO+,沒有P3ST好。

espirit42 wrote:
P3ST的價錢掉到...(恕刪)


要看輪胎尺寸,我曾看過某個同樣尺寸PS3比3ST便宜。

P3ST跟T001才是同級輪胎,Saver+算是入門經濟胎

以舒適而言Saver應該比不上P3ST。

但是在產地上Saver+都是歐製,不像3ST都幾乎是中國製了。

則T001不是日製藥就是台製。假如沒產地迷思的話就當我沒說。


Gacha wrote:
小弟開馬五,用車習...(恕刪)


剛好小弟今天T001下課了換上CPC5
一條多了一張小朋友 但還是拼了
原因是對台灣製T001 (205/55/16) 很失望
過去原廠MA501也換過AR10都可以用個四萬上下
這次T001兩萬多就下課
明明該調胎還是有去調
結果四條胎有兩條已經變形 (跳花 失去真圓)
過去一個多月開時速30-40公里
轟轟轟吵死了
換下來其實還有0.1-0.2才磨到安全線
硬要開還是可以 不過年前就花下去了
小弟經驗給樓主參考
我曾經有發表過一篇文章,關於P3ST
點閱我的帳號,就可看到
那時候剛換時,真的對這胎的寧靜度非常有感
加上前一條又是PS3,所以差異性更明顯

但行駛一陣子約五千公里過後,漸漸會去懷念PS3的好
畢竟PS3除了胎噪,其他的路感,濕抓,乾抓,及煞車距離都好過P3ST。
PS3就是一種穩穩地抓著路面行駛

但後來我的輪胎尺寸規格,米其林都變成中國製了
連P3ST都從泰國變成陸製
且就算想換回PS3的機會都沒有
產地情節這因人而異,我個人是頗在意的
就別在此討論,以免讓此樓失焦

我還滿推薦固特異的Eagle EfficientGrip Performance 這款胎
整體的評價遠高於P3ST,安靜度不會輸P3ST很多
且EFGP到最後安全線時,也不會胎噪轟然作響
是一款很好的輪胎

最近我也剛換輪胎,這次換成CPC5
原本也想再用EFGP。只是覺得沒用過馬牌想換換口味
PS4同樣的因產地,只好忍痛捨棄
CPC5特色就是軟Q好開,舒適安靜
但抓地表現我個人觀感還是EFGP尤佳
個人對T001覺得不錯,固定每一萬前後對調,已經接近30000還算安靜沒跳花,估計至少可跑40000以上甚至可到50000
我目前也是用BS T001 205/55/16台製,用了快2年,跑了45000增加中。應該還可以跑1萬。有吃外側,不然可以多跑1萬。高速居多,每5000-7500km調胎。除了吵之外,
高速公路伸縮縫轉彎會滑,覺得還蠻耐磨的。跟前一組PS3比較之下,開車習慣相同。以CP值經濟考量,T001是首選,如果還有考慮MS800.

Air Will wrote:
剛好小弟今天T001...(恕刪)
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