韓非子 wrote:請問1/2 3/8...(恕刪) 1/2 3/8 1/4 一般這個 是接頭的大小1/2 ((四分3/8 ((三分1/4 ((二分建議買四分頭~~~因為大比較方便轉小 ((非常少人...小轉大------------------------------套筒一般來說 都是另外買 看你要什麼大小 輪胎的話 一般 (17mm) "19mm 21mm"記得 切記切記 要買套筒 一定一定要買 長套筒 就是 裡面比較深 長度比較長的套筒 比較好
那是代表適用二分、三分還是四分的套筒,一般這個扭力建議是買四分的套筒比較適合。套筒的話就要看你的輪子螺絲是用幾號的,一般是19~21這二個規格居多,但有的進口車會是inch規格這要注意。套筒還有分短筒跟長筒,有些鋁圈用短筒的套筒杆子可能會撞到鋁圈,就要用套筒延長桿來延長一下。
韓非子 wrote:請問1/2 3/8 1/4 差別在於哪裡?謝謝,另外買了板手,是否要另外買套筒。(恕刪) 二分(1/4),三分(3/8),四分(1/2)的差異已有其他人解釋了,就不提了是的,套筒需另購不過我對於要購買什麼尺寸的套筒,看法跟別人不太一樣,你可以參考看看[DIY] 套筒工具要選擇三分還是四分呢?我自己是建議入門者不要購買整組的三分或四分套筒,建議三分四分各購買一些,混著使用因為三分有時扭力值較大會拆不下來,四分有時用在比較狹窄的地方會進不去這是我DIY的經驗談
一般輪胎行用氣動鎖緊,你再用扭力板手有點像脫褲子放屁使用扭力板手就是要螺絲不要過磅常有輪軸螺絲拆斷掉的,其實不是拆斷的是螺帽反覆所過緊造成螺絲拉長強度降低,拆的時候成受不了才斷的所以事後再來確認扭力值是沒有意義的
jordan516888 wrote:一般輪胎行用氣動鎖...(恕刪) 同意,若氣動已鎖過緊,上扭力只是檢查夠不夠緊,除非拆下重新鎖緊。保養廠拆過輪胎用氣動鎖上後,我會拆下重新鎖緊,因為保養廠大多只分二段上緊,有可能比較不平均,我會分4-5段重新上緊,徒手轉緊後,每個螺絲一次約轉30度,直到全部上緊。所以我想買一支扭力,但是好貴啊,還有校正的問題.........