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225/40/18 安靜舒適輪胎請教

現在裝 NT860 接近9000公里
上一條是PS3
都是225/45/17
一條Traction AA 另一條是A

車種是 Passat b6 TDI

PS3表現上當然好很多
伸縮縫不滑再加速不扭
噪音因為是TDI所以沒再怕
不過30K KM左右下課 價格又多25%

PS3表現100分的話 NT860大概90分
NT860通勤來講表現很OK的

會換掉的原因是 PS3剩下3mm左右開始感受到水飄~
颱風季節還是換掉吧~





T001可以用看看, 日製, 依版大規格應該每條5000有找(我用235/45/R17, 每條4400), 感覺比之前的輪胎降了10分貝(手機APP分貝計測試), 因為個人的車子避震器較硬朗, 換上T001得到夢寐以求的 Q 度, 即操控性與舒適度取得極佳之平衡, 操控性會有減少, 但是仍然很OK, 得到的降噪及舒適度的提昇, 對比價格, 只能說超值, 缺點, 看起來用30000公里就差不多了, 我的車重1700公斤

PS. 此胎是BS公司為了打進歐系車原廠胎的力作, 果然日製的就沒有保留, 值得用看看



sam726wu wrote:
原廠胎快下課了以安...(恕刪)
輪輪為我我為輪輪 wrote:
樓主是C class吧,EFGP是不錯的選擇,但是要換後輪時又沒有胎了,
不看樓主寫的那四種花紋的話,單就安靜舒適來看我會推薦TOYO的C1S,
前後輪的價格差不多,一輪大約七千左右


C1S用過 蠻安靜 但是抓地力感覺普普 尤其雨天
現在日本有改版C1S spec-A 不知道精進多少
一條7000的話 比F1A2還貴了 700左右! 抓地力差一大截
查了下歐規認證 跟自己使用感覺差不多


sam726wu wrote:
謝謝推薦
若安靜度不錯
考慮到多雨的台灣
及90 °/。高速公路的通勤
這條是不錯的選擇
又有版友推薦直上F1A2
說是價格及胎噪差不多
有裝過這兩胎條的車主能分享嗎?


沒用過EFG-P 但是它濕抓跟F1A2同等級 雨天表現應該不輸F1A2
因為排水紋更多更密 應該也比F1A2安靜些
另外F1A2是頂級跑胎裡面偏安靜的胎了 67dB
常開高速公路也省油 油耗等級C

以下是Goodyear EFG-P F1A2還有Miclelin PSS PS3 "PS4"的認證資料[皆為225/40/18]
PS3+PSS噪音油耗皆輸給F1A2+EFG-P 要到明年發表的下一代產品PS4才跟F1A2打平
但是噪音有點主觀就是 像我坐過朋友的EFG-P跟PSS都覺得不吵 C1S也是
但是數據卻不是這樣顯示 可能音頻有很大的不同 造成"聽起來"比測起來小聲
而我的F1A2現在已經快磨到安全線 噪音自然比新胎大很多

下一條會換PSS跟F1A2來比雨天操控還有舒適性



T001可以考慮,價位在中等不會太貴

dkt wrote:
C1S用過 蠻安靜...(恕刪)

謝謝你詳盡的回覆
EFG-P您的推薦下
在我心中又多了幾分
只是我以前的小車用固特異的輪胎
不到2萬就下課了
讓我有點怕怕的
馬牌 CSC5 +1 真的安靜又舒適
EFG-P磨耗指數340
我自己的F1A2磨耗指數300撐到大約28000開始衰退
現在已超過32000km剛好碰到指示線準備換胎
我開車不溫和都可以撐到快3萬 應該不用擔心
sam726wu wrote:
謝謝你詳盡的回覆
EFG-P您的推薦下
在我心中又多了幾分
只是我以前的小車用固特異的輪胎
不到2萬就下課了
讓我有點怕怕的

dkt wrote:
EFG-P磨耗指數340...(恕刪)

F1A2 跟 EFGG 價差不多
觸動心中惡魔
又怕浪費輪胎的性能
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