歐日進口品質+安全升級濕抓AA等級其實不貴，但選擇實在太少 (第3頁)

ALIMAWA

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21樓

2015-04-07 23:04

freeunione wrote:
如題這次換胎花了一...(恕刪)

覺得這篇文章值得好好參考
感覺進口胎還是有它優勢的地方耶

阿杰Jay

阿杰Jay
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22樓

2015-04-07 23:23

小弟也是2014 PRIUS E的車主

我是新車落地就把輪胎跟圈一起升級了

225/45/17 馬牌CSC5

對照起另一台車裝195/50/15米其林PS3

以及老爸的車裝 215/55/17 馬牌CPC2

我的小小建議是

沒事還是別亂換

因爲我用過的感覺是⋯⋯⋯

一分錢一分貨

如果下次要換胎，馬牌CSC5還是我的首選！

Est.Liu

Est.Liu
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23樓

2015-04-08 0:21

freeunione wrote:
暫時沒有考慮換鋁圈...(恕刪)

別小看那一顆原廠圈..那可是輕量化的鋁圈
而且還是MIJ的

我的3萬就下台一鞠躬了

1111122222

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24樓

2015-04-08 2:06

ALIMAWA wrote:
CSC5

我倒是覺得CSC5在過彎會軟腳. 有一種不確定感.
快到安全線了, 快換掉了.
本來想換PS3, 但PS3的特別狀況出現不少.
害我一直在撐

samcgc2

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25樓

2015-04-08 8:54

馬牌還沒機會用，下次試一下
分享一下...同價位18吋胎橫濱跟米其林比橫濱的抓地力真的不及格，不過米其林滾動聲音就大了，只能說有好有壞

01forever

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26樓

2015-04-08 9:15

歐元大貶
我幫同事問馬牌crosscontact LX 休旅車胎215/70/16也才3500

williamwest

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27樓

2015-04-08 10:24

小弟目前正是使用樓主無緣的Efficient Grip performance

使用至今不知不覺的也跑了3萬公里，胎紋還非常的深(大於6mm)，Treadwear 340看來不是亂寫的。

按照這樣的磨耗，我想至少可以跑到6.7萬公里。

當初會換這條主要是因為天天都需要跑高速公路，安全起見要換有好的濕抓跟水準之上的省油性的胎。

實際開了以後，標示的也所言不假。跟原廠配的瑪吉斯MA510比起來實在好太多。

以濕抓來說，目前遇到的每場大雨都沒有水漂的感覺，車子的ESP燈也從未亮過。

省油性的話，因為那時還沒有進我原廠胎的規格，所以換上的是胎寬大一號的215/55/16，結果每公升還能多跑0.5~1KM。

如果之後EFG有進樓主的尺寸，也許可以試一試。

看樓主如此詳盡的心得，也許下次換胎也來試試CPC5，感受一下傳說中的馬牌!

naive888

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28樓

2015-04-08 10:48

其實N年前我覺得換輪胎很貴那時候也都在找建大馬級思登路普普利司通那種大眾輪胎

這兩年我改變想法主要是各家輪胎價格都漲上來哪怕是原物料跌也紋風不動

還有個人開車一組輪胎都是年限到才換5年左右拿米其林PS3 17吋來比較上面牌子大約也要3000-4000

米牌5200-5500 然後開5年當然值上米牌

南投阿魯咪

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2427分

29樓

2015-04-08 11:03

freeunione wrote:
如題這次換胎花了一...(恕刪)

下次可以升級輪胎到205/60/15
價格沒差很多!
開起來應該會穩定很多!

李丞

李丞
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30樓

2015-04-08 12:54

freeunione wrote:
如題
這次換胎花了一...(恕刪)

去年要換輪胎的時候是考慮 SAVER+ 和CPC5 結果訪價後205/55/16 SAVER+要3600 CPC5只要3500 但是CPC5比SAVER+等級高一級而且歐洲許多測試中因為CPC5的濕抓評分及高且濕抓因為安全考量有加權所以評分極高當然選擇CPC5