stanleychu520 wrote:
如題，所謂百改降為...(恕刪)
主要還是要看你配的胎高
我覺得連避震器一起換一換
效果最好
stanleychu520 wrote:
..即使我從原廠 255/55/16 換成 255/45/18(應該有這個尺寸?)，輪胎胎壁高度由55mm降為45mm，也就是少了
1公分，以上兩者相抵消...(恕刪)
你對輪胎的規格誤會大了 55是指胎面的55%， 45 是胎面的45%
也就是說 255mm*0.55 = 140.25mm 降到 114.75mm ，兩者差了25.5mm=2.55cm
剛剛說16吋到18吋 半徑多了2.54cm，但胎壁少了2.55cm 一消一漲 剛好底平，嚴格說起來，升級輪圈後還少了0.010cm
stanleychu520 wrote:
大大好:
16換18吋圈，假設中心孔位置一樣，直徑應該會多2吋(大約5公分)，以輪胎半徑來計算，也會增高2.5公分，
即使我從原廠 255/55/16 換成 255/45/18(應該有這個尺寸?)，輪胎胎壁高度由55mm降為45mm，也就是少了
1公分，以上兩者相抵消，應該還有1.5公分(也就是大約可以降一指幅的距離)。
綜合以上所述，先不論換整組避震器，如果上面所講(換18吋)跟換短彈簧相比(換完約降1指半到2指幅)，
換18吋CP值反而較優。(以個人感受有降就好)。
原廠255/55/16?
不知道是我的印象有誤還是真的原廠這樣配置
16吋的胎應該很少有255的胎寬
另外中間的55,45這個指的是扁平比,用胎寬下去換算用的,不是直接55mm或45mm
你的訴求應該很單純
就是希望用加大一點的輪胎來減少輪弧空間好讓車子有降車身的視覺感
先把原廠的輪胎尺寸確定了,應該就會比較好換算
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