我po這個文不沒有目的,只想讓同樣換這條輪胎的消費者知道有這樣的事!至於消費者會不會擔憂安全就因人而異也別再跟我說任何因素造成輪胎變化因為新胎未落地就有這問題了,如果有理由的話米奇林公司不會全額退費吧!还有胎面还胎壁…我的認知是胎面也就是完全貼在地面上的胎面
米其林的轎車胎應該不是採全鋼卡車胎的設計吧!?????轎車胎的胎壁通常只有 Polyesterc 或 Polymind 和橡膠的材料而已...全鋼卡車胎的胎壁才會有鋼絲層胎面的部分才是由 鋼絲,Polyesterc 或 Polymind,和橡膠的材料組成...胎面不平整...可能多片模具產生錯模的問題,可能鋼絲層有問題,可能橡膠胎皮的接縫處過大,可能橡膠的流動不均勻...可能的因素還很多...至於有沒有安全疑慮,就得看是出什麼樣的問題吧.....最終還是得看米其林的鑑定結果吧
tda123456 wrote:以胎紋來說這輪胎紋路...(恕刪) 針對第10樓和24樓回覆:胎塊間隔距離不能相等,這樣胎塊撞擊路面的「頻率太規則」,容易共振使噪音更大。胎塊有大有小,是經過電腦計算的,不規則的胎塊撞擊頻率,能產生「相消干涉」,使撞擊振動互相抵消,藉以降低噪音。
epuoc wrote:所以當時才會說是 胎邊的問題 配重而圖頂多只能算刻花有問題,但不太可能可是沒辨法,就是有人要說胎面,但原op沒op面以圖來說只能說是胎邊((有的人會說是胎面...很多人沒看清礎原op op的圖和問題就在 嗆...一開始回文說原op圖有問題,沒人鳥..只會嗆...這明明是「討論群組」 不是嗎?有問題提出來一起討論,不是嗎?都沒看文就一直嗆...