如果前後輪的胎紋深度沒有差很大,胎紋深的放前面仍然是可以的,否則不是前後輪永遠不用對調?影片中有説前輪若是新胎,駕駛員的回饋是從前輪而來,以致前輪尚未打滑,後輪會先抓不住。但現在的車有ESD (VSA), 是否能夠藉由車子本身偵測到打滑而化解危機?也許可以有人把新胎放前面試試看。
正確, 駕駛會從前輪的新胎回饋誤判抓地力仍足夠, 但此時有可能後輪已經抓不住.所以要開快車前, 先了解輪胎和天氣還有路況. 雨天開著光頭胎拼命飆, 神仙也難救.當然囉, 如果駕駛有龍潭 SAAB 性能表演的駕駛者技術, 又另當別論. 級數沒到新胎還是乖乖放後輪.Monte920 wrote:影片中有説前輪若是新胎,駕駛員的回饋是從前輪而來,以致前輪尚未打滑,後輪會先抓不住。
ECOTY2009 wrote:您的車一定是 FR ...(恕刪) 真是酸啊~ 真厲害知道 我喜歡吃原汁原味的檸檬 不加水 不加蜂蜜小弟車子不多 就剛好是BENZ HONDA 三菱都剛好是後輪驅動 全時四驅 殘廢四驅 等等的車~
最好換2輪,沒錢就換一輪,有錢換4輪。若胎都還很新,只爆一輪換2輪也會花不下去。看那些大貨車,大客車,計程車,胎紋都左右不對稱居多,乘客還不是照樣上車,車還不是照開。胎紋深度比較重要。花紋對稱只是其次,若都只跑市區時速最多60-70,說實在的跟本沒差。
Su-K wrote:最近MAZDA MPV...(恕刪) 隨便啦, 錢子是你在花..一般收入的話, 明明就還有兩輛的情況還不錯, 一般是不會四輪全換..了不起, 就調調位置, 把新輪放在磨損比較快的那一端.