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換輪胎,一次換兩輪或四輪?

我也因為之前曾看過這段影片,所以要求要放後面,但輪胎行老板一般好像都還是習慣請客人放前面
如果前後輪的胎紋深度沒有差很大,胎紋深的放前面仍然是可以的,否則不是前後輪永遠不用對調?

影片中有説前輪若是新胎,駕駛員的回饋是從前輪而來,以致前輪尚未打滑,後輪會先抓不住。但現在的車有ESD (VSA), 是否能夠藉由車子本身偵測到打滑而化解危機?也許可以有人把新胎放前面試試看。
正確, 駕駛會從前輪的新胎回饋誤判抓地力仍足夠, 但此時有可能後輪已經抓不住.

所以要開快車前, 先了解輪胎和天氣還有路況. 雨天開著光頭胎拼命飆, 神仙也難救.

當然囉, 如果駕駛有龍潭 SAAB 性能表演的駕駛者技術, 又另當別論. 級數沒到新胎還是乖乖放後輪.

Monte920 wrote:
影片中有説前輪若是新胎,駕駛員的回饋是從前輪而來,以致前輪尚未打滑,後輪會先抓不住。


ECOTY2009 wrote:
您的車一定是 FR ...(恕刪)

真是酸啊~ 真厲害知道 我喜歡吃原汁原味的檸檬 不加水 不加蜂蜜
小弟車子不多 就剛好是BENZ HONDA 三菱
都剛好是後輪驅動 全時四驅 殘廢四驅 等等的車~
視磨耗和使用年限更換

個人傾向四輪都換,輪胎是車子最直接的安全,沒必要去撐那一點時間當賺到。

滑一次修車的錢都不止這四顆輪胎了,更何況49天後才回家沒人願意吧!
最好換2輪,沒錢就換一輪,有錢換4輪。

若胎都還很新,只爆一輪換2輪也會花不下去。


看那些大貨車,大客車,計程車,胎紋都左右不對稱居多,乘客還不是照樣上車,車還不是照開。

胎紋深度比較重要。花紋對稱只是其次,若都只跑市區時速最多60-70,說實在的跟本沒差。

Su-K wrote:
我也因為之前曾看過...(恕刪)


感謝樓主分享
長知識了

Su-K wrote:
最近MAZDA MPV...(恕刪)

隨便啦, 錢子是你在花..


一般收入的話, 明明就還有兩輛的情況還不錯, 一般是不會四輪全換..

了不起, 就調調位置, 把新輪放在磨損比較快的那一端.
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