沒想到輪胎扁平比也會影響操控 (第3頁)

神遊天下
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21樓

2014-01-29 12:55

jasonlin8888888 wrote:
之前是用標準195/...(恕刪)

如果您下次換胎前可以去瞄看看路邊的轎跑車類的輪胎設定。
不難發現一般都會落在35~45之間不等。

50算是一個舒適和操控性的分水嶺，LSUV一般都會選擇50 55 60作為原廠標配輪胎。

個人感覺扁平比45算是可以兼顧熱血與不熱血的底線了，40 35之類扁平比開市區真的不太舒服。

jasonlin8888888

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樓主

2014-01-29 13:00

a03144130 wrote:
50升到55不是...(恕刪)

小弟也許換到舒適胎了
我查了一下
KR23好像是舒適耐磨為主
所以就算換標準195/50/15
可能也不夠硬

p206yayaya

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23樓

2014-01-29 13:19

fkyang wrote:
可以請前輩們幫忙建議...(恕刪)

車速放慢入彎，離心力不就變小了………我是來亂的

vince0928

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24樓

2014-01-29 13:20

胎寬一樣下, 扁平比越高, 代表你的胎越厚, 胎越厚你的胎壁抗扭曲率就越差操控性一定不會變好. (這就是為什麼跑車胎扁平比很低的原因). 195/50/15的原廠胎正確的升級是 205/45/15 或是 195/45/16, 但不管怎麼改你的總外徑是不會變的, 也就是說你的車高是不會變 = 你要的輪弧間隙是不可能縮減的. 你要縮減輪弧的高度只能降車身改避震. 這才是正確的做法.

Bravo4freedom

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25樓

2014-01-29 13:24

jasonlin8888888 wrote:
之前是用標準195/...(恕刪)

Silent Impact

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26樓

2014-01-29 13:41

jasonlin8888888 wrote:
小弟也許換到舒適胎了
我查了一下
KR23好像是舒適耐磨為主
所以就算換標準195/50/15
可能也不夠硬

正解
同樣的尺寸也有不同的路感
壓過坑洞的感受也差很多
我有親身經驗
明明規格一模一樣
但胎壁硬度完全不同
我也是喜歡硬調的胎
舒適胎過彎的指向性完全不行
所以輪胎近全新就便宜賠售
當花錢學經驗

TomacX

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27樓

2014-01-29 13:44

要說輪胎的扁平比可說是天使與惡魔
影響著操控與舒適性
一般情形操控好一點的時候會影響一些舒適性反之亦然

網路讓世界透明,但許多資訊卻是僅供參考!

Stanley69118

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28樓

2014-01-29 14:05

換個角度來說，扁平比高就等於高跟鞋，低就等於平底鞋~~

你要賽跑時，你會穿高跟鞋還是平底鞋？
你要參加PARTY，讓自己看起來高貴，你會穿高跟鞋還是平底鞋？

brian660128

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29樓

2014-01-29 14:10

小弟也覺得輪胎對操控影響非常大
本來小弟是用215/55/16的FD2
後來換成215/45/17的I-PRO
就差很多了
再換成225/45/17的PS3和RE002
感覺更穩

aesuperworm

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30樓

2014-01-29 14:26

如果版大不"胚"山路，操控性其實就那樣....
我之前是直接換成215/40/17...
過山路就有差了...
後來再降"庫俗"...
山路操控性只能說完美...
從大武入山到楓港只花了15分鐘!
過彎還要踩油門不踩煞車的漂過去!!(當然這是不要命開法...請勿學習!)
但是...問題來了!!
如果你的車子本身輪轂沒有做暴龜...
降車身跟改輪胎的下場就是磨輪轂內側...
要避免磨到...只有把庫俗再調硬一點!!
硬到你會覺得在騎四輪腳踏車....
跑平地感覺就是在騎馬...嗨的很!!!
旁邊坐的都是腰酸背痛...
另外如果你要操控性好...
煞車原則上也至少要換四活塞以上...
輪胎越大是越貴~~扁平比越小也是越貴!!(我那一條胎6800...)
越扁磨越快...能破20000都算厲害!!
另外~~越扁平越容易重拖...因為接觸面積大...
車子的極速跟加速多少會受影響....
建議:不要為了視覺上的滿足去改這有的沒的...
旁邊有坐人的話...他們很痛苦的!!