吃果子拜樹頭 wrote:
氣門嘴不用對準輪胎輕...(恕刪)
+1
重點是裝上之後上平衡機的數據
如果配重數據不大就直接配重
如果數據差太多才需要放掉重新轉位置
那圈圈只是參考用
因為避震器過軟，開起來有幾個問題，
高速公路會有不安定的晃動漂移感，
彎道自己一個人開的時候還可以，85過大彎其實它還挺得住，
只是如果有載人的話，速度不但要降低到40~50，而且因為過多的晃動感還會造成乘客有暈車的現像。
尋問過很多從事汽車維修工作的朋友，他們的建議不外乎TRD, KYB NEW SR, TOM'S
有幾次機會坐了朋友的車，有改TRD的，有改KYB黑桶及藍桶的，
我考慮了幾個問題：
1.不想降車身(原因很多，主要還是因為不想被家人發現)
2.路感要Q,但不死硬
經過多次比較後，今天我也去換了KYB NEW SR 藍桶，
因為不想降低車身，技師朋友也建議我用原廠彈簧，
他說藍桶是對應原廠彈簧的，
拆裝大約花了兩個小時，
換上藍桶開上路的感覺跟上一台車Mazda323原廠路感很像，
有Q度，不死便，遇到坑洞不會有餘震，也不會有多餘的彈跳感及餘震，
路感比原廠好太多了，我的ALTIS終於不再像船了，
重點是，因為沒降車身，不趴下去看還真看不出來有換避震。
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