yoyoyo0534 wrote:
常常見到有人對鋁圈加...(恕刪)
會卡到" 煞車卡鉗" .........,
所以.....換成車廠規定的尺寸吧
原廠鋁圈是17吋，配胎是205/40R17，
但是因為原廠鋁圈沒有中心孔，
大部分的店家都無法做胎圈的動態平衡，
加上原廠鋁圈重量不輕，
所以我本來對於原廠鋁圈就略有微詞；
於是在上一次換胎時，
礙於205/40R17的輪胎選擇有限，
而且價錢相當"可觀"！！
所以就索性把鋁圈降級1吋，
順便換上205/45R16的輪胎！
有趣的是胎加圈的價錢只比換17吋性能胎貴一點點而已！！
但是換來的好處是16吋的輪胎選擇多、價錢合理，
而且換上的鋁圈有中心孔，
免去每次換胎時都要跑去特定店家做動態平衡的麻煩，
另外因為輪胎厚度增加，在台北市Rally級越野路面敲歪鋁圈的機率再降低一點！
PS. 如果鋁圈敲到去"整圈"時，17吋每只1500元，16吋只要1000，這也算優點吧？
後記：我的17吋還蹲在家裡，期待著有天出了205/40R17的廉價性能胎.........
原諒我的膚淺！
輪圈加大，一切在於"預算"！
"現代"人類視覺多數會有"比例美感"，
因此，"一般市售車輛"將原廠輪圈尺寸升1～2級，
"多數人"都有很好的視覺效果，應該說很平衡的"視覺感"。
歐洲、美國、日本等等幾國，購買汽車的客戶，都有輪圈式樣尺寸的選擇權，
但是，屈就於理由、因素(成本、競爭、油耗、"民情"等等)，
就如前面幾位朋友所言，車廠會找出搭配的平衡點，將之標準化推出，
客戶想升級加大，車廠也順應銷售。
加大輪圈尺寸，不一定人人愛，
但是，均衡的視覺感，可是多數人所認同的。
如果您是位汽車通勤族，加大輪圈尺寸後"奉公守法"地開車，
那麼油耗"些微"的差異與視覺的舒服，就很顯見了。
那麼操控、改小的部份，hjack、小楊等幾位朋友均已說明。
對於愛玩車的朋友，預算是一大突破點啊！^^
advantage wrote:
樓上的小楊大別生氣嘛...(恕刪)
輪圈太大，當然是指說像有些車原廠配15吋的硬要去改到去裝17吋的囉！
這樣子當然是只有百害囉！耗油，不舒適......
真的不舒適嗎?
這看人感覺吧!
耗油多少一定會
舒不舒適那真的看你自己的感覺
況且正常來說
一般2000CC的車都可以裝到17"的圈
只是原廠為了舒適都會裝15"或16"的圈來用
並不代表這台車裝17"就是硬改裝去17"
而且各位說的都說加大輪圈跟輪胎會增加操控性
多少是沒錯，但不是絕對
車子要操控性好
不只是輪胎的升級(輪胎還要選好胎)
舉凡底盤，避震器，拉桿，扭力桿都是要跟著升級
這樣的操控性才是真的有效
只升級輪胎(輪圈)都只是好看成分多一點
操控性也只是比原廠的設定好一些些
另外並不覺得輪圈加大有啥壞處
相對的輪圈改小才真的有壞處
這種東西不是你說要改就能改的
牽扯到的範圍很廣
就算為了舒適性跟省油而硬把輪圈改小
就小心不要得不嚐失.......
世界末日趕快到來吧............!^_*
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