本來就預計這個月換胎，沒想到前幾天上台北爆胎
左前輪駕駛座側被鐵片刮到，爆胎
幸好五代CAMRY有VSC跟TRC (詳情可看)
很安穩的在車道內停下，沒有發生擦撞事故
在交流道下的車行換了二手的ER33
隔天就跑去換V551了
---------以上閒話太多請見諒---------
換上V551的感覺，很像回到用ES501
蠻安靜的，但抓地感有點模糊，不像CPC2那麼清楚
新車胎壓打40Psi，在國道六號上，嗡嗡聲很嚴重 (車行叔叔是說，六號路比較不平)
後來降成38psi，嗡嗡聲有改善，但還是蠻明顯(想改成35試試，但看大家都用38...)
反到上三號以後，時速120還比100的國道六號安靜
這時真切體會到，五代CAMRY隔音實在不怎樣...滿滿風切聲跟底盤噪音...
大家說的，V551方向盤比較輕，個人倒是沒這感覺
反而定位好以後，120時的方向盤比CPC2快磨完時穩很多
跟新胎時的CPC2也差不多
跟CPC2比較
1.垂直震動，吸震能力比CPC2好，也較安靜
2.水平側移，比CPC2嚴重，在三號和美路段大風一吹，比CPC2還容易搖晃...(胎壓同是38psi)
3.過彎也比CPC2還傾斜
4.寧靜度，比CPC2好
5.雨天，剛好換完上六號遇上大雨，感覺沒CPC2安心。這部分尚待長時間觀察
相較於一條比CPC2貴$300/條的V551
如果都只是這樣表現，個人以後會傾向換回CPC2
或許15吋的V551表現沒那麼好吧~
觀察了兩年，終於入手，但沒期待的好，有點失望
另
爬文看到有人比較胎重
CPC2令我非常訝異!!!
跟ER33相比，明顯輕很多、厚度也少很多，明顯比較軟 (有人測得16吋為8.9KG)
但胎質來說，卻又比ER33硬
或許這就是技術吧
V551當時忘了比較重量
等他退役以後，再跟CPC2比比看
以上簡短報告
