垃圾 wrote:
追樓至此已經不會再有...(恕刪)
1.討論區規範下，大家暢所欲言，各自表述~
2.台灣也沒有冷到需要上討論區取暖，個人只是針對事件的處理過程做陳述，合理與否，是非對錯，每個人都有自己的判定。
3.在收到原廠檢查通知書之前(8/30)，接獲原廠人員來電，主要告知2點事項:
(1).檢查報告結果:非正常使用......一項結論(實際變成:非正常"駕駛"......+無產品製造上故障!!)。
(2).有條件回購:對4條輪胎原價購回，並且至非GY經銷處換下車上2條。針對回購方式進行保密協定(簽署保密合約)。
本人回絕簽署保密，不然現在就無法暢所欲言的回覆各位車友的相關問題(很怕到時候被認定為，未依保密協定，進行不適當的言論發表
)，收到原廠檢查通知書後，更相信自己的決定(不簽保密協定)是對的!!!4.借引用前面車友發文國外玩家的一小段使用心得:Would absolutely not recommend if you drive quickly.
小弟不敢說很會操駕車輛，但因原廠頒發"非正常駕駛"證書給我，本人玩笑的自封"胎王終結者"應該說的過去吧!!
Grace51 wrote:
贊同我下一條胎「肯...(恕刪)
Civic331 wrote:
1.討論區規範下，...(恕刪)
看到樓主這篇留言，我開始生氣了...
小弟身為Focus Mk3車主，幸運沒遇到變速箱故障，但對原廠要求簽保密合約才出保變速箱的態度非常不滿。
沒想到好年冬代理商也來這套
就算樓主開大鵬灣的方式真的不適合F1A3，
比起花錢消災亂河蟹，代理商好好了解問題並對消費者宣導合適的使用方式不是更好嗎？
產品極限不如競爭對手也無所謂，畢竟取向特色本來就不同，也不是每個人都要去開賽道；
但好年冬代理商似乎不打算投入資源進一步了解自家產品，也不願意對這件事公開回應。
可能是01不夠大不夠指標，代理商覺得01上的聲音不重要吧
Civic331 wrote:
1.胎壓和設定我想不是現在的重點了，原廠結論都出來了!現在討論的是原廠給的結論並沒有一個合理的依據!判定的結論有2點:第二點為"非正常駕駛導致......"，這點主觀判定就先不說，第一點為"無產品製造上故障"(在現物勘查時，原廠表示沒有製造檢查數據，但卻可以認定自己沒問題?因為我沒數據所以我沒問題?還是像名嘴說的:我有所本，但我不能說!是這意思嗎？)。原廠像模糊處理，不然就交給消保官，由第3方來鑑定。
2.簡單的比較，相同的嚴苛條件，它牌街胎跑完沒事(磨損變型當然有)，F1A3跑完脫膠(還整圈的)!!這落差也未免大了，也是原廠告知送回鑑定的!!難道鑑定就是沒數據，但是我們沒問題的結論?!
3.關於您一直提及胎壓一事，原廠人員在堪察現物時表示:看起來不是胎壓不足造成，檢查報告也不是引用不保固條款第二條。也有詢問確認，如果4胎全換新，打至指定胎壓(或40psi)是否就不會再發生脫膠?原廠表示:不能保證!!打高胎壓可能會比較好一點點吧!!(所以這是在說:我們不保證不會脫膠，但我們產品沒問題的意思?)。
上週日我個人也將未脫膠的後胎，打至40psi重新做輪胎平衡後放置前輪，前幾日測試，操駕感受並無與30psi時有什麼大的不一樣(而且還有向原廠說明打高胎壓好像沒什麼差異)，我直覺就是胎壁軟，過彎支撐力不足(原廠也表示設定上也兼顧舒適)。在原廠人員現物檢查後判定與胎壓無關;設定指定胎壓，在相同條件下再去跑賽道，原廠人員也語帶保留不能保證!!像您這麼專業，在沒見到現物狀況下，竟能直接下判斷!!真不知原廠人員是吃素的?!還是您太高竿?!
4.我想每個人(在沒有涉及人生攻擊下)都有發言的自由，也可發表個人的看法及論點(討論區的功能不就是如此)。您的發言有人說過您是鬼打牆嗎？為何要將其他人的發言說成是鬼打牆?!
5.我很好奇:何謂性能胎王?!是指哪方面性能?!不知專業的怎麼定義?!
一下說[原廠]只憑主觀的認定,並沒實際數據就判定是使用問題
一下又完全相信[原廠]說的,不是胎壓不足造成....
到底[原廠]的話能不能聽~搞得我好亂啊?
這件事發展至此.....
台灣的代理商,處理的手法真的不是很適當
但身為一位會去賽道挑戰的熱血車友
卻又不願意相信一位專業車手在賽道上實測出來的諸多數據&經驗分享
也是挺耐人尋味的....
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