alex0369 wrote:
sky390...(恕刪)
只能猜測您應該是被仿間的話術洗腦了（有聽過某些輪胎店家業者會簡呼）
失壓胎對比一般胎，遇爆胎機率是相對低…但機率低不等於不會爆（即沒發生不是不存在），自己可以私心選擇無視當作它不會爆、賭自己遇不到，但建議不應誤導他人…，這不好
再者失壓續跑胎大約是將近5-8年前左右歐系新車廣用了一段時間（尤其雙B)，當時規配表車廠會明文寫搭失壓續跑胎，但不會寫搭防爆胎？
因爲沒防爆胎存在？ 這有跡可尋、查得到
sky390012 wrote:
只能猜測您應該是被仿...(恕刪)
前面回文我說了；
失壓續跑胎在極端的情況下還是會爆，是因為機率來說非常低，所以坊間才有防爆胎這種說法。
以前開日系車，都是配一般輪胎。
一旦中釘，小漏有胎壓顯示，還知道能不能過一段時間去補胎。
大漏直接沒氣，就只能換備胎或叫救援，別想撐到最近輪胎店補胎。
如果沒有胎壓顯示，在不知情的情況下，長期低壓行駛，輕者胎肩磨壞輪胎報廢，嚴重直接路上爆胎給你看。
後來換了X3 標配是失壓續跑胎，大部分時間都是我老婆在開。
有一次一早要從新竹上台北榮總，上高速前胎壓報警，但早上七點多，也沒輪胎行開門。
如果是一般胎，就只能等晚點輪胎行開門，補好胎再走。
幸虧車子配的失壓續跑胎，我就讓她開了差不多30公里，到楊梅下交流道，找了輪胎行補胎。
延遲了差不多15分鐘行程，沒有延誤到排定的檢查時間。
要是一般胎，我可不敢這樣做。
這個經歷跟前面幾個車友是一樣的。
不幸中釘的情況下，失壓續跑胎能有更多處理的選擇，也比一般胎安全。
雖然失壓續跑胎比較貴，也比較不舒適，但遇過了，就知道它的優點。
後來換胎，還是沿用原來的失壓續跑胎。
以上個人經驗供參考!!請自行斟酌!!
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