• 2

胎壓不是越低越胚! 胎壁支撐性與胎溫曲線才是抓地力勝負的關鍵! 專業分析

我無論換哪牌的輪胎,胎壓都是依照原廠的打,載滿人前後胎壓只多打1psi。
cyperbone

每條輪胎特性不同,有些胎壁硬、有些軟,不應以原廠規範標準來綁定每款特性不同的輪胎;反而應該按輪胎特性來設定胎壓

2025-10-19 10:52
henrylai21
henrylai21 樓主

樓上觀念正確

2025-10-20 10:30
沒在用性能胎與快速過彎的車主,跟他們講這麼多也是枉然。
delin1988 wrote:
同為輪胎愛好者很支持你的專業,胎壓真的很重要,包含氣溫變化胎溫落差對車子的手感都有差異,而且同台車同輪框用同型號的輪胎規格不同開起來也完全不同,輪胎真的很好玩👍


輪胎作為接觸地面的最重要部件, 而且受到很多因素的影響, 的確有很多探索的空間
我車空車 1.55噸
原廠建議240/230 kpa 也就是 35/34 psi
買了新的米其林,打38/37
過半年發現邊側磨損嚴重
参考車友同輪胎牌同車子 打了44/43
輪胎使用到現四萬多公里 輪胎磨耗平均

另一台家裡的較小台車, 38/37 dunlop 就感覺很硬了
highlander2013 wrote:
我車空車 1.55噸...(恕刪)


沒錯, 因此每個品牌的最佳胎壓都是不同的, 只要換胎就不能參考原廠胎壓建議
如果我開的是小馬力的車子, 只想正常安全開, 胎壓會依B柱胎壓表.
但當我開大馬力的車子, 想開快又穩, 胎壓會比B柱胎壓表低10%.
我8J 225 40 18 PC7 開3萬5 6成高速
冷胎壓都打36-37 熱會到38-39 或更高
現在中間都2.9-3.2 兩側3.7~3.9
看起來就是打太高

最近要換MC7 大概會打34-35
highlander2013 wrote:
邊側磨損嚴重

輪胎角度不同,常高速過彎道,
輪胎邊側磨損自然會比較嚴重。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?