• 3

馬牌 ComfortContact CC7

都是代步車 扯啥?
Yunjill wrote:
車子是: TOYOT...(恕刪)

身為CC6的車主
應該是安靜耐磨胎壁偏軟一些
個人覺得 UC7 還滿安靜的 
70-80最安靜 120以上還行

抓地力跟舊泰韓差不多。 
德國車懸吊硬 胎有點軟骨 QQ的要適應 但不會不舒適。


彈跳有吃住。








我現在不知道要選cc7還uc7,很苦惱 價格差不多,尺寸,185 55 r16
之前裝CC6...使用3萬多公里..胎肉還有一半左右
某天下午時速不到40..正滑行準備停紅燈時
左前輪爆胎..瞬間沒氣.....嚇死我....再過幾個紅綠燈我就要上國道了
去附近輪胎行請求支援...拆回店裡檢查發現
直接從側面裂了4公分左右....直接換四輪...再也不敢用這牌
sauchi39 wrote:
我現在不知道要選cc...(恕刪)


若看國外tyre reviews評測的話,是PC7比較優
現在看感覺一般通勤需求換普利司通的T005A就好了
安靜耐磨 各項表現也不錯
a_sha

普牌T005A一堆熱門尺寸濕抓C而以,一樣普牌的休旅胎LX100更是全尺寸濕抓C,推薦米牌P4+、馬牌PC7、固牌EGP2都是濕抓A

2025-02-15 3:35
目前 CC7 跑了快3萬8多公里 輪胎尺量還剩 4.3mm-4.8mm
CC7不是大陸的特規胎嗎? 所以其他國家好像都沒這型號,大陸輪胎來台灣免關稅,加上量大,所以一些特規都傾銷到台灣來了
家中的PRIUS C使用輪胎下
1. DUNLOP SP SPORT 175/65R15 跑4.5萬,胎躁"吵"
2. YOKOHAMA V551 185/65R15 跑5.5萬,胎躁70以下"安靜",高速公路"吵"
3. MICHELIN SAVER+ 195/55R16 跑2.8萬,胎躁"全速域吵"
4. YOKOHAMA V552 195/55R16 跑5萬,胎躁"比SAVER+好一點"
5. CONTINENTAL CC7 185/60R15 跑0.2萬,,胎躁70以下"安靜",高速公路"引擎聲吵"

CC7使用上
1. 操控 : 胎壓打38PSI,覺得跟V552相比,沒有這麼"貼",但是因為避震器換了KYB NEW SR MC深藍筒,所以還是很穩,下大雨在速限內穩定,下交流道重踩煞車也抓得很牢,沒有打滑
2. 寧靜度 : 超級優點,平路幾乎無聲,高速公路行駛最吵的是引擎聲,胎躁已經被壓下去了,超神奇
3. 價格 : 大勝,四輪只要1萬元,而且每萬公里調胎跟四輪定位免費(直到用完)
結論 : 早該換了

給喜好安靜的車友 : 鋁圈不要加大,尤其是鍛造細框,車身震動會讓胎躁更大聲,當然TOYOTA的車殼薄才是問題..
m363125@hotmail.com

請問您之後還會選擇CC7嗎?我是怕胎壁太軟..車子操控性會變差..高速後座的人會不會因為輪胎軟晃不舒服..另外輪胎磨耗到後期..寧靜度您還是覺得勝過552嗎

2025-09-09 22:52
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?