大陸輪胎廠很多設備都已經趕上世界，正新的CST亦是廈門廠做的，大尺寸半成品再轉入台灣變台製，設備問題跟人力成本的差異，而台灣代理商也不是傻子，都會去拜訪參觀再合作，大陸商人很精打細算，你要一條成本1000，或是700都可以給你，外型分不出來的，所以市場上變成便宜貨一堆，商品良莠不齊而大牌子需要通過一定的國際標準認證，所以安心使用，沒問題的，至於哪裡做的，注重什麼，我只能說，一分錢一分貨
kerker wrote:
感謝分享。很多人云亦...(恕刪)
確實，在mobile01 post 大陸製產品，就會引來一陣對MIC的撻伐，殊不知除非買純歐洲進口車，買到日系車，車內一堆零件早已是掛日系零件廠名大陸製，像valeo, calsonic, jacto, denso,bosch....成本考量，大陸製零件可能比日本製還多
我也討厭大陸，但沒辦法，世界最大汽車市場及世界工廠就是對岸，除了手機，對岸汽車零件製造能力在大廠紛紛投資設廠下早已突飛猛進，以世界四大輪胎品牌，米，普，固，馬，只剩普利斯通在台灣新竹還有設廠有台灣製輪胎，另外唯二曾在台灣設廠的就是固特異桃園廠，成本問題2010年關廠，米馬則從未在台設廠，我也好奇查了一下，固特異1994年投資大連廠，米其林1995瀋陽，之後上海也設廠，馬牌最慢，2011才在合肥設廠
至於大陸廠的設備品管如何，這有一篇網紅輪胎店10年前參訪大陸固特異大連普蘭店廠的文章，可以參考一下
https://m.xuite.net/blog/dr0819/goodyear/231479784
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