換了Potenza Sport兩週,之前用過PSS和S007a。整體來說,提升最明顯的是舒適性和濕地的操控。舒適性和PSS差不多,但乾濕地操控提升明顯。也沒有S007a的死硬和顛頗,濕地比起來大大提升,過彎本來會滑的速度,在PS上都不會滑出去了。乾地倒是差別不大。
HeHeman wrote:換了Potenza Sport兩週,之前用過PSS和S007a。整體來說,提升最明顯的是舒適性和濕地的操控。舒適性和PSS差不多,但乾濕地操控提升明顯。也沒有S007a的死硬和顛頗,濕地比起來大大提升,過彎本來會滑的速度,在PS上都不會滑出去了。乾地倒是差別不大。 的確舒適和濕地大幅提升, S007A太過硬派, Potenza Sport更適合通勤兼跑山使用~!
朋友的車 跟我的同型同色我車上是PS4S 225 50 17 他車上的是剛換不久的POTEZA SPORT 225 45 17除了扁平比不一樣以外 發現胎紋很接近磨耗指數 天候指標 還有一個啥的 都一樣兩台車 車主交互試駕試駕結果 兩款胎都非常的舒適 雨天排水性 抓地力都非常好但是 普利司通 在價位上 親民很多印象最深的是 普利司通的POTENZA SPORT 比他自家的S007A舒適性 好很多(友人的車 上一組S007A)
yoshiyoyo wrote:印象最深的是 普利司通的POTENZA SPORT 比他自家的S007A舒適性 好很多(友人的車 上一組S007A) 的確Potenza Sport比S007A全方位兼顧, 檔次高了一截!
有一點很奇怪的事 我先說 有可能我量測錯誤PS4 PS4S 新胎胎厚 7mm多那麼一點(量測方式 從中間的排水槽 量至胎面)potenza sport 新胎只有6mm出頭 少1mm最上面的胎肉 才是最蜜月最爽的 直接少了別人13%厚度 這我就不瞭解了???