spot3838 wrote:
目前車上也是用S007A235...(恕刪)
我一直避開里程說的原因是我除了跑胎只上山以外，還有一套原廠圈配代步胎
車庫內有千斤頂 椅馬 電動板手 扭力板手等等器材，想換就換..
雖然不嚴謹，但s007a估計我沒用到7000就如照片中樣子了...已他不算太軟的膠料來說，貌似真的消耗有點快....
有位認識的大哥跟我分享過他的RE71RS還能用到七八千，並且他山路比我快很多，又跑得勤...
相比下s007a磨耗上貌似沒太大優勢...但價格上確實省不少XD
開起來我覺得中規中矩，要抓地有抓地
開起來我覺得蠻Q彈的，噪音我覺得也沒很大，f1ss的上一條是ps4，我覺得路感比ps4Q彈，也比ps4安靜，磨耗當然兩個差很多
目前這條是s007a目前開了5000km左右
比f1ss硬很多，噪音差不多，抓地我覺得兩者好像差不多，我技術沒有很好，無法發揮輪胎最高抓地，不過同一條路，同一個彎，差不多速度，007居然給我發出叫聲，剛換時嚇了一大跳，用f1ss時輪胎很少響胎，有時響胎就發生側滑，007則是路面平整的路段很容易響胎，但沒發生側滑，可能跟版大說的一樣，需要細膩的轉向跟重心轉移比較能發揮這條胎的特性吧，磨耗部分5000km，前輪剩1/3
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