鳳翎 wrote:
您好我是輪胎行這種黏(恕刪)
超專業的，五分送上....
5D3 wrote:
這絕對是有問題的，我(恕刪)
每個胎圈狀況不一樣
沒有輪胎行敢保證
平衡機胎圈搭配或傳統180度搭配絕對有效
有時候效果很差或者反效果都有
但黏貼太多平衡塊只是影響美觀
不影響車輪的平衡或是高速的抖動
鳳翎 wrote:
每個胎圈狀況不一樣
沒有輪胎行敢保證
平衡機胎圈搭配或傳統180度搭配絕對有效
有時候效果很差或者反效果都有
但黏貼太多平衡塊只是影響美觀
不影響車輪的平衡或是高速的抖動
當然是只有影響美觀，
但是有的輪胎行就是能把配重調整到最小，
(像我換胎的輪胎行就是願意花時間拆掉重裝)
(我就是看網路評價寧願捨近求遠去更遠的店安裝，果然得到我要的品質
，我還介紹我同車款的朋友也是特地去那換胎)，
誠如前面網友說的拆掉會做小記號外，
連胎圈是哪一輪拆下的都會註記，
有些就是如樓主這樣誇張，
你覺得品質一樣?
如果是你自己能接受花錢得到這樣的外觀結果?
(每個行業絕對有自己的專業知識，但是願不願意多替客戶想那又是另一回事了)
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
鳳翎 wrote:
看到高配重的輪胎
願意胎圈搭配的店家服務當然是好的
但我想說的是
每個胎圈狀況不一樣
我也是每一陣子就會遇到
胎圈搭配下去沒多大改變或更高的案例
所以有的貼60克用傳統180度胎圈搭配
平衡下去變成70-80克以上
也不是沒遇過呢
所以貼到60克我才說
建議胎圈搭配看看
60克並不表示一定是最大值
是啊，你說的也都是對的，
不過前面有網友提到怎搭配都不行的話，
還有店家會拿其他新胎重裝重測，
重點真的是"態度"，
像我回原廠保養或外面換胎就是會去注意技師們的做法，
原廠的素質有好有壞，輪胎行也是，
為啥我會對換胎回覆那麼多，
因為看到技師換胎上動態平衡時，
店長在旁邊看到數值60g時的那個反應至今讓我印象深刻....
馬上指示卸下重裝，教導技師要怎轉，然後重裝數值直接小於30g(貼鉛片後變0)，
這就是每個行業的專業領域，
至於說內建胎壓偵測器會影響重量，
就連我這外行也知道是鬼扯，
不想浪費時間重裝，店家"態度"非常有問題
抱歉上面離題太多了....
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