Alex蔡 wrote:昨天特別到輪胎行打到(恕刪) 用打的? 不是用扭力扳手鎖嗎?150 Nm 應該大部分的輪胎店的扭力扳手都能鎖, 我自己是買 40~200Nm 的扭力扳手, 150 Nm 要鎖也還 OK...用汽動扳手或是電動扳手,除非有接一個控制扭力的延長桿,不然很難準確控制 120~150 Nm 這個範圍...有力一點的扳手,隨便打都超過....
黑羽斷翼 wrote:這種只能說萬中選一因(恕刪) 我只能說,用氣動上鎖,真的要小心啊!這就是用氣動上鎖的後果,結果連攻牙都無法攻,鎖牙只能全換...而且氣動會把螺絲拉長,如果不相信可以看一下https://youtu.be/l92Gswdt4Qo希望給各位參考
林小明1972 wrote:我只能說,用氣動上鎖(恕刪) 這個案例比較像是使用氣動扳手方式不夠正確造成的:1. 螺絲先用手抓套筒鎖到不能在鎖,這樣就不可鎖錯牙變成上圖那樣2. 用汽動扳手鎖,要調整上緊的扭力,空壓壓力,板手上的旋鈕,按鈕打的時間,按鈕的深度,都可以調整鎖的力道.需要鎖到比目標扭力低,之後再用氣動扳手鎖到標準扭力...我這樣鎖很多年了,從來沒有螺絲會搞成這樣,也不可能因為所太緊而拉長
AlfaBrera32 wrote:這個案例比較像是使用(恕刪) 愛大您好:的確是要像您所敘述的方式,將輪胎螺絲上緊才對。小弟之前就是去了一家不負責任的輪胎行才會造成如此狀況...後來是因為在高速行駛中,居然發生時抖時不抖...我的判斷不太可能平衡沒做好而抖,因為平衡沒做好就是時速到了一定抖於是,去了PIT給小胖檢查底盤,一定有什麼貓膩...果然一查,就是發現螺絲已經跑牙了,根本五孔只有四孔抓著輪軸,難怪會抖,而且我的車是156,那輪圈螺絲跟鋁圈是asso的,一顆被搞成這樣,實在是心中有說不出的苦啊....