Fourier Transform wrote:早知道就去裝馬牌UC6...(恕刪) 既然改成扁平比55的EFGP2不適合您的愛車,不如趁新趕快回頭跟輪胎行談一談,反正定位不用重做, 或許有折價空間,貼點錢更換成您所愛的UC6~
Fourier Transform wrote:我不會再相信M01一(恕刪) 版主終於知道了,上M01問答案,不如求神拜彿來得實際點!當成繳學費學經驗,雖然代價有點大。聽人說、耳聞的網友一大堆,很難判斷其真實性!
其實1年前我也是EFGP和CC6兩者在考慮最後考量到住處附近有馬牌旗艦店,報價也不貴,還有優惠活動所以最後換了馬牌CC6我的車是Sienta這台車最棒的缺點就是輪拱隔音特A級的爛搭配原廠185/60/R15的MA307簡直就是絕配跑起國道根本感覺快要起飛MA307跑1萬後換成205/55/R16的CC6(鋁圈一併更換為Altis原廠16吋圈)其實當時有點賭博性質,因為CC6的分享文不多,EFGP的文章很多,而且EFGP的分享文章大部分都是對胎噪寧靜度很滿意,所以很害怕CC6沒有那麼安靜換完後開出去,不誇張的形容對比原廠MA307,CC6在時速50內慢慢開的胎噪體感就是阿這台車真的有在動嗎?因為Sienta的輪拱隔音真的太爛了,講白一點他根本就不存在“輪拱隔音”這回事,大概真的找不到還有比這台車的輪拱隔音更爛的家庭車了所以輪胎的胎噪大小,一上路就超級明顯的現在CC6已經調過一次胎,即將邁入第2萬寧靜度還一直維持在很不錯的程度原本想說這組磨完要換EFGP試試看有了大大的這篇分享看來應該是不需要了…不過CC6太偏執胎噪的結果,就是乾抓很爛,明明濕抓還行,但是乾抓卻是爛的離譜,大概就是原廠配胎再好一點點的程度而已下一組應該會選擇抓地力較好的UC6試試看至於大大的胎如果真的不滿意,建議儘早去換掉給輪胎收雖然價格應該會很不漂亮但是總比你還要不滿意的開好幾年,磨掉後又什麼都沒獲得的來得好
Fourier Transform wrote:其實一直都想要找靜音(恕刪) Goodyear 厲害的是F1A5https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-5.htm
K6 and VIOS wrote:我剛開完幾百公尺就覺得這胎也太軟,回去跟輪胎行確認他說他們都打36PSI 找一下胎壁上看有沒有標示最大冷胎壓值,試著打最大冷胎壓值的 80% 試看看能不能解決你過彎的問題,建議去找中油直營加數值顯示的打氣機,這樣才能得知正確的胎壓。胎壓本就因每個人感受不同而調整,我都至少打 40psi (WISH),夏天跑長途 (270公里) 也沒有問題,給你參考。
個人也曾用過EFGP,尺寸是原廠的225/45-17當時是在Michelin PS3使用一萬公里後換下裝上去之後,發現比使用一萬公里的PS3還吵個人的車隔音已算優異,但EFGP的胎噪是屬於較高頻的,所以感受較明顯連鋪面良好的國道5號隧道,PS3幾乎沒聲音,但EFGP胎噪依舊明顯歐盟EU Label:EFGP 71dB / PS3 72dBEFGP2我還沒用過,但是有朋友衝著新品優惠價已裝,尺寸是215/50-17裝上去之後的胎噪,個人感覺和Michelin在2009發表的Primacy LC差不多
Tison0829 wrote:個人感覺和Michelin在2009發表的Primacy LC差不多...(恕刪) 請問這樣算是褒還是貶呀?Primacy LC 是靜音胎,不過是比較舊的產品了。跟目前的產品相比不知道如何?