買休旅車降車身是什麼心態 (第2頁)

shinihchaing

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11樓

2019-10-27 13:14

baiter555 wrote:
對啊車室空間主要在...(恕刪)

只比較車室空間?? 車不是只載人的，當你滿載而且要放N個行李箱時就知道大小差在哪裡了。

科波耶拉

科波耶拉
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12樓

2019-10-27 13:36

拆兩部分來看
1.車室空間：
最大差異除了視野高度外還有坐姿跟椅墊高度，這是本質上差最多的地方例:C class vs GLC

所以如果不需要視野想要更低重心表現，但需要像休旅車那樣的坐姿，倒也未必不可（但是現在大部分還是直上氣壓吧...

2.後箱空間：
休旅車後箱高但短還很容易輸給旅行車...

彩虹汽水-Eira https://www.facebook.com/capo666

qwert5168

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13樓

2019-10-27 13:56

沒錯，車內的壓迫感少很多。

要夢 wrote:

車室空間差很多

02933

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14樓

2019-10-27 14:13

我的休旅車都藏輪耶！

因為彈簧軟了的關係

巴尼頓

巴尼頓
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15樓

2019-10-27 14:32

應該是為了在高速行駛中降低風阻係數..降低輸出動能!

CDW20

CDW20
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16樓

2019-10-27 14:32

一個字：爽
自己開起來舒服最重要
不是個每台SUV都會去戶外露營
加上現在的營區道路都整理的很平坦，一般轎車都OK

陳怡安

陳怡安
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17樓

2019-10-27 14:40

旅行車空間大但高度比較低，
而長度和軸距相同的休旅車，
因為車高高一點，
載貨能力比較好。

我的休旅車車長不及4.5m，
後座收起來後可以載八部登山車，
（拆前輪和座管）
或是未拆箱的TCR ISP兩箱＋TCR ADV三箱
或是全尺寸29ER的協力車也進得去。

家裡旅行車休旅車都有，
載人＋行李的話，
旅行車好用。

偶而需要載大型物件，
例如電動輪椅等等，
休旅車比較強。

休旅車高度高，
天生操控吃虧，
降車身可以改善一點。

每個人的需求不同，
青菜蘿蔔各有人愛。