TONY1978 wrote:
貼紙上出現一半日文 日本人對南港胎似乎挺有好感 南港胎很受日本k-car市場歡迎
反而台灣人都很覺得橫濱胎很高級 南港胎是三線產品
最早南港輪胎是仰德集團的，
該集團旗下有士林電機，國賓飯店，新竹物流 (舊名:新竹貨運)，
前段時間有間接買下台灣麥當勞。
士林電機是與三菱電機合作，(有段時間，三菱電機是士電最大股東)
國賓飯店主要客源是日本客，
新竹貨運是找日本佐川急便(日本貨運第二)進行現代化改造，也更名為物流。
南港輪胎原先是找橫濱輪胎技術合作，
大約是二三十年前，傳產股的股價低落，
南港輪胎的土地資產豐厚，公司派持股偏低，引起市場派覬覦。
後來的發展，就是當時熱門的新聞。
公司派知道守不住，拒開股東大會，不開董事會改選董監事，
主管機關連續重罰，修法，訂立召集股東會的權益保障機制。
透過委託書大戰，市場派林先生成功入主南港輪胎。
橫濱輪胎跟隨仰德集團退出南港輪胎，
新的經營集團，盤點經營成本，調整人事成本，引發勞資糾紛，
加上環保排放與惡臭，引發工廠周圍鄰里抗爭。
當時，品牌形象與品質皆低落，算是最黯淡的時候，
有些人的負評印象，就是那時遺留下來。
後來，報紙出現勵精圖治的採訪稿，
致力技術的提升，改善待遇，重尋以前日本的通路人脈，
開發外銷日本冬季雪地胎等。
現在有便宜耐磨胎，也有追求性能的胎。
內文搜尋
從 APP 打開
X