我用幾天半熱溶胎200km 舊胎就是舒適靜音胎 差距真的很大用舒適胎要常常救車 換半熱溶照舒適胎的路線跑 剛開始還比較保守 後來發現根本不用救車但是山路總的來說還是要均衡 半熱溶遇到積水 抓地可能只剩街胎濕抓一半老實說建議新手先用好的街跑胎 要先熟悉車子的動態狀況 起碼要知道怎麼修正救車之後使用半熱胎 心裡才有個底比較安全
目前台灣使用FALKEN的車主好像還是偏少,沒甚麼能看到分享。剛好最近小弟升級圈和胎,因為考量到價格的問題,所以選擇了FK510但老實說,覺得它CP值算不錯的,我用的規格是225/40/18,目前跑了幾百公里下來的感想,乾抓貼得緊高速下很穩定,胎壁也夠硬灣中支撐性好胎躁不輸米其林(原廠胎 HP),自己本身雨天濕地速度也是較快的,所以很在意濕抓,而瞬間拉高轉速不打滑,抓的牢也是讓我驚豔的一點,磨耗係數300,所以我想里程應該可以撐超過三萬公里
aikiller wrote:目前台灣使用FALKEN的車主好像還是偏少,沒甚麼能看到分享。剛好最近小弟升級圈和胎,因為考量到價格的問題,所以選擇了FK510但老實說,覺得它CP值算不錯的,我用的規格是225/40/18,目前跑了幾百公里下來的感想,乾抓貼得緊高速下很穩定,胎壁也夠硬灣中支撐性好胎躁不輸米其林(原廠胎 HP),自己本身雨天濕地速度也是較快的,所以很在意濕抓,而瞬間拉高轉速不打滑,抓的牢也是讓我驚豔的一點,磨耗係數300,所以我想里程應該可以撐超過三萬公里 FK510在8款胎的測試中,只輸F1SS,SC6,PS4S,算是很厲害的。
frederic800605 wrote:跟我的想法相反我覺得新手要先用半熱因為不確定新手會不會直接突破一般街胎的極限造成危險 存想像: 還是說FF用半熱熔練習,萬一有點小小失控,方便修正;FR用街胎練習,極限沒有太高,先練練感覺。