COLA~HANK wrote:
我目前也是使用nh1...(恕刪)
melody1103 wrote:
首先請這位車主控制情緒，恢復冷靜
您的發言讓我覺得...您的情緒控制其實並不適合開車
再者，只是換條輪胎居然能影響油耗超過14%...我個人也是服了
這大概打破汽車界對省油科技的認知
車廠不用再投入數十億的經費去研究引擎科技~~~
甚麼缸內直噴、稀薄燃燒、汽缸間歇系統...通通都丟進資源回收吧!
普利司通 PZ-X 神胎把這些科技都不知拋開幾條街~~~
還一堆人煞有介事地推薦輪胎咧~~~?
你們推薦的輪胎能換上立馬省油10%嗎?
有哪間輪胎廠敢宣稱旗下節能胎可以節能10%以上...看看會不會被告!?
樓主大哥~
如果你不是換錯尺寸；或是儀表公/英里切換錯誤...絕對是你的車壞了
趕快去修車，別在這兒等答案了
PZ-X有沒有你說的那麼黑科技我不曉得，不過我是68031公里從原廠胎換了PZ-X，換胎前油耗本來就不錯，就是換成PZ-X以後油耗更好些，15萬多換了NH100油耗變差也是事實。從原廠胎換成PZ-X以後連二天我都有外出，油耗都是2.2，我今年2/27換成NH100，之前過年期間也有外出，油耗2.2-2.3間，換成NH100後2/28連假我也外出二天，油耗掉到2.5-2.6，確實這條NH100就是不省油啊，我以為NH100是PZ-X的後繼款，起碼油耗是相近，結果實測之後NH100跟我預想中的油耗差距太大了我才煩惱的，我記錄油耗資訊有六、七千筆了，在主客觀環境都沒太大改變的情況下唯一的變數就是輪胎，PZ-X耐磨又省油，我也不懂為何要停產？
原廠胎跑了67000多公里的油耗
換成PZ-X之後二天的油耗
PZ-X跑了87000公里之後的油耗
換成NH100後二天的油耗
黃金射手 wrote:
你可以換普利司通的Playz PX
給你參考
我有打電話問過台灣普利司通新竹總公司，目前他家最省油的就是NH100。
apanpan wrote:
有媒體曾做過兩日長征節能胎油耗實測, 四部車交換胎,
就平均數據來看, Saver+跟CEC5這兩款, 不會比PZ-X差到哪裡...
實測數據請自行上網搜尋~
這個我有找到UCAR的報導，四組胎是 Saver+、CEC5、NEXTRY、IECO，四種油耗都差不多，而NEXTRY的後繼款就是NH100，所以我反推Saver+、CEC5、IECO這三條胎油耗也跟NH100接近而已。
apanpan wrote:
若油耗計算時間拉長到夏天, 說不定NH100平均起來沒那麼糟~
油電車我開了六、七年了你說的我都知道，我比較的也是相同環境下的油耗。
COLA~HANK wrote:
我目前也是使用nh100車主 但是油耗沒你說得那麻誇張...
一顆輪胎真的會影響那麻多油耗嗎?
就是差很多我才無法理解怎麼會停產PZ-X，再來推出一款更耗油的NH100，然後標榜它是「神省胎」？
c.c.0110 wrote:
PZ-X有沒有你說的...(恕刪)
NH100標榜「神省胎」我印象中是針對耐磨的部分，省油好像就一般般，應該就是省的地方不一樣。
PZ-X我相信絕對比較省油，但相較之下就很不耐磨，同樣普利斯通的經濟胎，B250我開了3萬，NEXTRY開了快4萬…但PZ-X 印象中2萬就快不行了(油耗我沒去比較)，所以這也是我猜想會這麼早就停產的原因，像我高速比較少…大多都市區爛路或山路居多。
所以樓主也不用太生氣，普利斯通的經濟胎會出這麼多種，肯定也是各有特點，就適合不適合而已，PZ-X應該就比較適合常走高速公路或路況好的地面，不然像台灣一堆爛路就會容易磨消耗的非常快，所以如果差不多價位那可能Playz會比較適合一點，我的舊車最後就是換Playz。
我現在新車是CEC5，好像也是省油舒適胎，但已聽不少車友說開2萬就磨光要換胎了，所以真的就是各有所長，有一好沒兩好。
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