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最近在考慮補胎劑與備胎的取捨

我個人也是把備胎拆掉

但車上我有擺補胎條與泡沫補胎劑在加一台打氣機

千斤頂 加長型的拆胎板手也會準備一支

說真的 自己DIY補胎 做過一次就知道沒那麼簡單

有些角度根本沒辦法伸進去補 一定要把胎拆下來

我自己如果有三天兩夜以上的露營行程 我還是會把備胎帶上




樓上的大大夠內行
後輪不拆下來 補胎條超難插的(出不了力) 或者 應該說 躺在地上用腳推補胎條還有一點機會啦
luzibin wrote:
現在有許多車子都採用...(恕刪)


補胎劑只是暫時讓您被刺到的輪胎不要一直漏氣而已,更不用說要把補胎工具刺進輪胎來補胎了,姿勢與施力點不對,很難用的,最後還是要到保養廠把那個輪胎好好檢查一遍~~

倒不如一開始換備胎,安全到保養廠後把那個被刺的輪胎檢查檢查,補胎後再裝上使用~

如果可以的話,用内補的方式,雖然比較貴,但是這樣才不會因為輪胎的磨損,補胎的膠條跟著磨損,漏氣的風險會跟著增加,嚴重會爆胎~

以上,個人淺見,參考參考~~
有備胎會好很多,補胎劑不是萬能的!
當破洞是在胎邊的時候,你也只能叫道路救援!
一個備胎約12公斤重,相對於一台約1200-1500公斤車重,不過是1%的重量,少放個備胎真的能省多少油?!

提一下我最近一次換備胎的經驗:

某星期天從台北到台中參加餐會,要回程時,一個迴轉刮到人行道路緣凸處,胎壁被刮破(補胎劑無解)。因逢星期天附近車廠都沒開,google搜了一下,最近的是5公里外的金弘笙開門,但服務人員說星期天店裡車多,師傅抽不出身,沒法出車救援。

還好車上有備胎,換下破胎,殺到金弘笙買了條新胎,當天奔回台北,免去多留台中一天。

這車10年了,備胎只用過2次,但2次都讓我沒被耽誤了事,背這麼久的備胎,就算費點油也值得了。
luzibin wrote:
現在有許多車子都採...(恕刪)
提醒各位,蓋維修場的第一件事情是確定"地是平的"
這邊回文的,大概沒幾個有拆裝備胎或者自行補胎的經驗
你在各種斜坡,晴雨,路況下肯定會遇到拆裝備胎或者自行補胎困難的狀況
補胎劑能解決的問題就用補胎劑,補胎劑不能解決的問題花個錢叫吊車
如果直播主在真實複雜狀況去拆換備胎或者自行補胎
各位一定很有機會直擊各種自殺行為
1. 補胎劑
2. 備胎
3. 失壓續跑胎

3個選擇我都有用過,最後我會選3.

補胎劑:我的車原廠就配補胎劑,沒備胎. 第一次爆胎就是刮破胎壁在荒郊野外, 補胎劑沒用, 直接從胎壁噴出來.
另外原廠輪胎是少見規格, 調胎還等3天...

備胎:我的車子車身較低,還有裝側裙,千斤頂不好進去. 另外一般輪圈螺帽常被兩光技師用氣動打到過緊, 自己要拆根本很難拆...
如果技師是有照扭力鎖, 那車主自己人工施力是還轉的下螺絲.
第二次爆胎在國道, 在休息站自己換上備胎, 也是搞了一段時間才搞定.

失壓續跑胎:第三次外縣市爆胎, 車上裝了失壓續跑胎繼續跑行程,國道一路開80km/h非常穩. 跑完行程再去熟識輪胎行處理.

ps.失壓續跑胎沒胎壓也沒感覺, 要不是瞄到胎壓偵測器看到胎壓一路掉到0 psi,還不知道.




luzibin wrote:
現在有許多車子都採...(恕刪)


看你對$$跟時間的態度決定

我是備胎跟補胎條+電動打氣工具

某次假日全家要出門,一上車就聽到TPMS在提醒胎壓過低
剛好又是在前輪,懶得拿備胎跟調胎,借打氣機打完跑去補胎。
如果在外面,不可控的因素就更多了... ...
ex 等拖吊+後續處理的時間&金錢

luzibin wrote:
現在有許多車子都採...(恕刪)


補胎劑總是用得心驚驚的
備胎留著,不用補胎劑,也不用補胎條
然後一台電動,或是手動腳踏打氣機
萬一真的開始在漏氣,打氣機就夠你撐到換胎補胎的地方
如果漏太大,就直接換備胎,而且換備胎不難真的
只要你知道千斤頂放哪裡,還有要準備一隻空心的鐵管鋼管,長度45~60公分
好拆螺絲搭配原廠的板手拆輪胎很省力
打死不用補胎劑,雖然我沒用過,但是一堆人說事後清理我就懶
而且真的大洞你也補不了,微漏氣就靠腳踩,或手壓那種打氣補滿就好撐30分~1小時沒問題八
要是輪胎真的沒氣了,不管你用補胎劑,還是補胎條,光打氣就夠你受的,不相信可以自己把一輪卸氣打看看
所以嚴重的時候用備胎,不嚴重可以撐那就用打氣機補滿,撐到輪胎行補胎,或是換胎
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