CC6 的胎面設計有四條主排水溝
採用"非對稱型"的胎紋設計
讓這款舒適胎還是保有些許的操控與排水性
1. CC6 的主排水溝內跟 MC6 一樣
都有使用 "3D降噪器"的設計
讓溝槽內的空氣波打碎降低滾動時的胎噪
來提升輪胎的寧靜度。
2. CC6 還有一個特別的設計就是"消音艙"
胎面上會一些有小十字的花紋紋路
這些小十字內是一個小空艙
就是利用"核姆霍茲共振器"的原理來阻撓輪胎噪音的傳導
同樣也是用來提升輪胎的寧靜度
"核姆霍茲共振器"是啥挖哥?
大名鼎鼎的Dyson就是用此原理設計自家產品
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3. CC6 胎膠的配方採用"軟化劑"讓輪面可以更適合各種路面
提升輪胎的舒適度胎壁內側也同樣跟 MC6
採用"帘布"讓胎可以在舒適跟操控方面取得一個平衡點....
備註:
我換 CC6 已經超過 5000KM
剛好遇到今年823豪雨
上一個輪胎是原廠馬吉斯
對於有2個小小孩在車上(未滿5歲)
CC6 噪音真的控制很不錯
台灣坑洞多Q彈不死硬
雨天抓地效果很不錯~如果是 MC6 更好
不到 $2K/胎 價格
能換到世界大廠最新設計輪胎
我只能說 CP 值超高
