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鋁圈與油耗

車子起步時候最耗油

我自己把11公斤原廠圈,換成7公斤平價改裝圈

起步變得明顯輕快,加速也更有力,煞車也更犀利

我相信對省油一定有明顯幫助

但如果大部分跑高速公路,較重的鐵圈能提供更好的高速慣性,反而比較省油
TONY1978 wrote:
車子起步時候最耗油
...(恕刪)


大大的意思就是高速公路因為鋁圈重量變輕所以在降速時候速度變快了
本來120可能10秒降到110。變成5秒降到100
TONY1978 wrote:
車子起步時候最耗油

我自己把11公斤原廠圈,換成7公斤平價改裝圈

起步變得明顯輕快,加速也更有力,煞車也更犀利

我相信對省油一定有明顯幫助

但如果大部分跑高速公路,較重的鐵圈能提供更好的高速慣性,反而比較省油

正確,吋數小起步會省油,市區油耗會變好,相反高速會較耗油,
少了重量的慣性,我從自己買的原廠車輛配置有分17吋和18吋,
原廠的油耗數據在17吋車型市區較省油,在18吋的數據反而高速較省油。

5D3 wrote:
正確,吋數小起步會...(恕刪)


你說的沒錯
不過現在是在討論說
尺寸一樣換更輕的輪框油耗是否更好

我的原廠17吋重9公斤
我換BBS鍛造17吋重6.2公斤

換完之後油耗沒有變比較好
反而更擔心輪框會不會碰撞或被偷等等的問題

我有盲測過
看用開的開不開得出來是鍛造框還是鑄造框
答案是開不出來

反而輪胎才是影響油耗最多的關鍵
用V552 17吋同樣的路段和開法,最低3.7L/100公里
用F1A3 17吋,最低4.2L/100公里

frederic800605 wrote:



你說的沒錯
不...(恕刪)

感謝各位大大的分享受益良多
低滾阻輪胎對油耗的幫助遠勝於輕量化輪圈
所以若是換鋁圈不要期待對油耗會有幫助
但對於避震器反應的幫助是可以感受得出來的

我叫小凱 wrote:
請問如果原廠的輪框1...(恕刪)

265/60/18換成265/50/20,每顆含胎從26-->32公斤,油耗馬上從8-->7
低滾阻節能胎因為胎質硬,中後期問題比較多

想我用普利司通ep850,後期變形,跳花,龜裂

假設一條胎高速會抖抖 低速轟轟叫

胎壁膨脹變形 這種的輪胎怎麼想都不可能省油



pighouse wrote:
低滾阻輪胎對油耗的...(恕刪)
如果單純是為了油耗而換圈

那就要想想以你的行駛里程

換圈前後的油耗差距

跟換新輪圈的費用

要開多久才能省回來吧

況且輕量化圈,除非是直上鍛造

否則或多或少都是犧牲強度來換取輕量

就算號稱什麼旋壓,也僅是邊框強度

盤面的強度還是沒變

這也是必須考慮的點
小弟也有個問題
若是圈重每顆少2kg,胎從215 50 變成225 40這樣油耗會增加還是減少?
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