往上還有更高階的S-Pro和即將上市的頂級性能胎VS5 SUV
拿一樣主打舒適寧靜的Latitude HP和EP850有什麼不對嗎?
lin1215 wrote:
全新胎本來抓地力就...(恕刪)
erichuang801 wrote:
雨天駕車要小心，全...(恕刪)
我發現左彎左前輪準備要開始滑動的時候
車主是選擇加大方向盤的角度
當左前輪準備滑動時
方向盤會變輕手
代表已經沒有抓地力
此時最好的方法是稍微鬆開方向盤
讓前輪自行找回循跡性
或者方向盤打直
如果選擇加大方向盤角度
就會一直推出去如同畫面那樣
Tison0829 wrote:
這條胎在Maxxis...(恕刪)
拿Latitude HP比我沒有意見,但跟這部影片有啥關係,有提到這一條嗎??
EP850屬於ecopia系列,主打環保節能,看看HPM3的滾阻,並非同取向的輪胎,台灣BS目前大概也沒這一級距的中階輪胎,講白一點EP850抓地力可能比MAXXIS搭配車廠的OE胎還不如.對上ALENZA 001又越級打怪.....
正新的輪胎我也用過幾條,大概知道他們家輪胎的特性,就算是被一堆用胎壁軟硬來判定抓地力的外行人詬病的MS800也沒他們說的那麼不堪
不過另一篇文章HPM3單圈20幾秒的跑道可以快Latitude HP 2~3秒之譜,那要單挑Latitude Sport 3應該也不成問題
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