九份老街 wrote:你好,兩台車都是16...(恕刪) 16吋那就沒辦法了我沒品牌情節是覺得這胎真的不錯才推薦台灣爛路多pc6的濾震優異我用過的幾套胎目前我覺得pc6在舒適及安全方面在這價位算平衡的最好估計下次換胎會續用機率很高
以性價比而言,PS4是令人滿意的性能好胎,當然比不上曾為米其林胎王的PSS,但價差也是天壤之別,有差距是應該的,但以一般人用車來說,PS4的抓地力絕對能夠滿足(尤其濕地安全性),且胎壁不算硬,胎壓別打太高,就能保有舒適性。其實輪胎的選擇,沒有是否適合哪種底盤的問題,而是看個人需求,PS4是適合喜歡偶而小熱血的駕駛人,經常山路晨跑的人,就會需要PSS、PS4S、P-ZERO、甚至是CUP2。提供他人專業分享文供參全方位好胎濕地超強
我用過兩對18吋的PS4,一對是西班牙製,一對是匈牙利製魔筆洞妖 wrote:在定位準確的條件下PS4裝在車重較重的FR容易跳花車重較輕的FF則不會再者若無歐製,寧挑陸製也別挑泰製泰製真圓度實在太差以上是我總共用了五套的實裝經驗...(恕刪)
九份老街 wrote:台灣米其林16吋的大多引進泰製胎...(恕刪) 因為其他車用過235/45-17及255/40-18,使用上除了其中一輛FR車會跳花外其他都很滿意(都是歐製)所以下放另一輛中型FF車也來用PS4,結果 205/55-16 這尺寸只有泰製當時送來4條,其中2條真圓太差,老闆自己看不下去又叫了2條,其中1條也不行又再叫2條才湊出堪用的一車份,氣的老闆打電話飆經銷商說品質太差浪費他的工時總共來的這8條都是4個月內製造的新胎,卻有如此高的不良率,令人氣結再者這堪用的4條平衡也差,外側單邊都在40~60g,旋轉時胎溝左右偏擺也大 (搭配的是德製BBS RS @6.2kg,測過4顆兩側平衡總和都不超過5g)
魔筆洞妖 wrote:因為其他車用過235...(恕刪) 那麼大的品牌做出來的輪胎品管落差會那麼大是很惱人的且之後輪胎的平衡所需的配重的鉛塊像不用錢一般貼一大堆當場暈倒我搭配的是日製BBS RF所以後來我都儘量不把米其林擺在選項裡面廣告多不代表東西會好但廣告多大都代表東西貴
前幾周到了米其林馳家(台中鎰昌)換了四輪,泰製 205/55 ZR16 94W,路感,過彎支撐與操控性,都比原來的倍耐力CP1與米牌Saver +好很多,目前冷胎壓前36後34,感覺稍微偏硬,多開一段時間再降壓試看看!!
"2.第二部車懸吊較硬派,底盤雙A臂設計,車重1200kg,目前使用Pirelli CP1."因為樓主車重只有1200Kg,會建議冷車胎壓:前30~33PSI後33~36PSI去感受一下差異!後輪比前輪多10%~20%,讓後輪有點滑,在市區會很好開!
erichuang801 wrote:"2.第二部車懸吊較硬派,底盤雙A臂設計,車重1200kg,目前使用Pirelli CP1."因為樓主車重只有1200Kg,會建議冷車胎壓:前30~33PSI後33~36PSI去感受一下差異!後輪比前輪多10%~20%,讓後輪有點滑,在市區會很好開!...(恕刪) 我這台車不常開,車身配重前53%後47%,, 考量本身是前驅車,所以胎壓前高後低(36/34),跑市區路況差,震動稍大,跑國道則很軟Q,壓分隔線吸震能力很強.過一陣子在調整看看適合的胎壓.Thanks!