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多扁的胎高會讓乘客感到不適?


cinnamon coffee wrote:
常見的205/55R16...(恕刪)
反正這種沒營養的問題就跟著沒營養的回答就是了,你沒看01上面常常出現151515的嗎?😂
因人而異
cinnamon coffee wrote:
因為扁平比牽涉到輪胎...(恕刪)

benni wrote:
先別論多扁的胎會造成不適,
問題在每個人標準都不一樣,你會覺得扁胎不適,
搞不好有人覺得扁胎又Q又韌,極限操駕時血裡的汽油暢通舒服得很

你說的是駕駛,當然想享受操控的快感,但當乘客的,不是每個人都想一路當搖頭娃娃啊!
195 50 16 ER33
195 45 16 CSC3
205 45 16 CSC2
個人感覺這三種
舒適度
195 50 16 ER33>195 45 16 CSC3>205 45 16 CSC2
寧靜度
205 45 16 CSC2>195 45 16 CSC3>195 50 16 ER33
抓地力
205 45 16 CSC2>195 45 16 CSC3>195 50 16 ER33
耐用度
195 50 16 ER33>195 45 16 CSC3

多扁的胎高會讓乘客感到不適?
目前205 45 16 CSC2看起來很霸氣好看,這就夠了。
換扁胎的人還會在意舒適度嗎問號。


cinnamon coffee wrote:
你說的是駕駛,當然...(恕刪)


這問題有問過我爸媽,都說不會是路不好,在高速公路就不會了。
輪胎會是原因 但是不是主因
我使用215/50-17米寶LC
原本應該是算是舒服的胎種
但是我的懸吊改為頗具有運動感的倒叉避震
開起來相當熱血
但是前後距離剩下1~2指
遇到大坑洞就是跳啊...
cinnamon coffee wrote: 如果假設同一部車,從215/55R17,換成了225/45R18,乘客的感覺會差多少?

我是覺得啦
17吋一般已經夠用了
改成18吋開的人不見得會能發揮它的極限
反倒是在台灣這種爛路會太跳
不一定會比較好喔
cinnamon coffee wrote:
因為扁平比牽涉到輪胎...(恕刪)



個人覺得,扁平比45已經是舒適的極限了。
低於45,很難稱作舒適。
但是車子等級百百款。
或許有車子能夠在低扁平比的輪胎上,也能提供舒適感。
例如高級車的氣壓懸掛。
我沒開過這麼高級的車,沒辦法評論。


另外,就算是45扁平比。
裝在不同的輪圈上,也有不同的感受。
以前有一台車,205/45/16的輪胎,搭上7.5J的輪圈。舒適性就又更差了。
我個人覺得45, 含45. 都算是進入不舒適感了. 當然其他原因還很多.
但樓主只想討論這幾點, 其他就先別當變數.
撇開外在影響,還有駕駛人的因素

個人同意45胎高已經是"舒適"、"跳動"的臨界點

1111122222 wrote:
我個人覺得45, ...(恕刪)

245/45/R18、225/45R18,扁平比都是45,但是前者的高度是11.025公分,後者則是10.125公分,兩者相差0.9公分,這也是為什麼我不能只看扁平比的原因,因為一樣叫做45,卻長得不一樣啊...
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