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F1A3跟PC6選擇


Bluebird1 wrote:
Eggplant ...(恕刪)


茄子輪胎
哈哈哈哈哈 笑死我了

話說F1A3/PS4/PC6
這三條難選啊

性能優先來說應該是都差不多吧, 可能F1A3會好一點
耐摩的話, 感覺米其林會最耐磨
安靜的話, 可能就是PC6了吧
應該是馬牌Premium Contact 6較佳
這G牌這一代的F1A3,競爭力感覺被甩到後面去了,評價普遍不高

PIG SU wrote:
最近要換輪胎有考慮F1A3...(恕刪)


我剛從PS4換到現在的F1A3

抓地力差不多 但比較軟一點點 可是安靜很多

不過PS4我用17吋現在都是泰國跟中國產的 所以我才選F1A3

給您參考
當初要換胎時也有考慮F1A3,但是網路評價真的是普普,現在換上4條PC6,乾溼抓地力都不錯,舒適性比CSC5好,不過價格好像也貴F1A3一些。

qena wrote:
當初要換胎時也有考...(恕刪)

請問大大
Pc6 抓地有比csc5 好嗎
小弟也在煩惱同一個問題
前一條用PS4,現在用F1A3,
只要PC6價錢可接受,下一條應該是PC6。
簡單分享F1A3跟PS4比較,跟網路對PC6的介紹,希望對樓主有幫助。

PS4 225/45/17 西單牙製 應該可用到30000KM,27000KM提前下課
乾濕抓優秀,後期衰退後乾溼抓還是比一般舒適胎好很多(對照米牌LC)。
胎壁稍硬,車重1450KG左右,冷胎壓35就夠。
缺點:後期雨天會扯方向盤,但還是抓得夠緊。

F1A3 225/45/17 德製 目前使用10000KM,無跳花
乾濕抓也都很優秀,磨開後跟PS4差不多吵,
胎壁稍軟,冷胎壓只打36會很舒適,但擔心過彎折胎或跳花,所以都打38。
缺點:冷胎壓38造成一些彈跳,除非路很爛不然不至於不舒適;
也因為彈跳,崎嶇山道殺灣沒PS4穩,ESP介入頻率比用PS4時高。
有時也會因彈跳抓不住地面。
小弟曾在另一篇文說F1A3行路質感不錯,但這會被高胎壓犧牲掉。最近考慮降回36。
不過價錢便宜非常多,需提高胎壓鞏固支撐性以致造成彈跳,這項缺點就先忍一忍。

PC6 應該會用215/50/17 還沒詢價但猜測不會便宜
原廠試駕宣稱過彎性能超越CSC5,歐盟濕抓A級,猜測乾濕抓應該也跟PS4、F1A3差不多。
胎壁比PS4軟(自己捏過),如果胎壓36支撐性夠,就能在性能跟舒適取得平衡。
實際使用經驗就待其他前輩分享囉,小弟對這條很期待。
PC6 推一個 國外評測 乾濕抓都拿高分 而且磨耗也有提升 又安靜

hidoro wrote:
PC6 推一個 國...(恕刪)
但國外評比排水比CSC5差5%
Bluebird1 wrote:
請問大大Pc6 抓地...(恕刪)


我自己開起來感覺差不多也,下雨天高速路11格變換車道還是很穩,PC6胎壁相較CSC5更Q軟,我覺得這是舒適度提升的原因,價格跟CSC5差不多,耐用度度原廠是說有提升,我是希望撐過4W公里,CSC5 跑3W胎紋剩3mm下課。

我是開MK4.5 柴蟒,胎壓差不多32PSI。

qena wrote:
我自己開起來感覺差...(恕刪)
我的CSC5冷胎壓前面都38,我幾乎都跑快速道路比較多,現在跑了4萬多了
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